Citroën C3 - 技术表、测试、视频、饰面、价格等

竞争激烈的欧洲 B 级细分市场迫使所有品牌争夺销售份额。自 2001 年以来 雪铁龙C3 它是法国品牌在这一领域的代表。它自然成为雪铁龙 Saxo 和五门雪铁龙 C2 的替代品。为该品牌带来巨大销量的车型雪铁龙。仅第三代就在整个旧大陆累计销售超过700.000万台。

我们测试了这辆车：

测试 Citroën C3 BlueHDi 100，个性十足

就是今天 C3 已是第四代。最后一款车型将于 2023 年秋季推出，尽管其商业阶段要到 2024 年上半年才会开始。它的推出将小型法国车型引入了一个新的电气化阶段，其主要目标是使电动汽车民主化。还提供带有热机的装置。

雪铁龙 C3 的技术特点

雪铁龙 C3 - 雪铁龙 Ë-C3 34

在典型的法国车身之下，雪铁龙 C3 这是 Stellantis 集团的第一款车型，拥有最小的平台，称为 Smart Car。稍后它将被标致和欧宝品牌的其他车型使用。它的特点是针对新兴市场开发，尽管在欧洲它会进行轻微调整以适应安全和技术标准。

由于其测量值，C3 包含在段 B 中，比段 B 大。雪铁龙C1 还有比雪铁龙 C4 仙人掌而且那个雪铁龙 C3 Aircross，SUV 变体很快就会收到类似的更新。这给我们留下了一些外部措施 长4,01米，宽1,81米，高1,58米。相对于下一代而言，增长幅度最小。

目前，雪铁龙尚未确认其新型多功能车的轴距，但已详细说明其内部最多可容纳五名乘客。其中三个将位于狭窄的第二排，适合两个成年人相对舒适地乘坐。 在载货空间方面，雪铁龙C3的最小容积为350升。如果我们考虑到测量结果，容量很大。

雪铁龙 C3 的机械范围和变速箱

作为一款自尊心强的实用工具，雪铁龙 C3 使用了较短的机械续航里程，没有大张旗鼓，而且 主要针对城市环境和中短线路设计。 第四代的重大新闻是名为 ë-C100 的 3% 电动版本的到来。由于其重要性，这家法国品牌首先推出了它。其自主性和成本使其成为市场上最合理的电动汽车之一。

机械方面，它在前轴上安装了一台电机，最大功率可达 113 马力。它与总容量为 44 kWh 的 LFP（磷酸铁锂）电池相关。感谢她 ë-C3 在 WLTP 循环中的续航里程可达 320 公里。为了充电，它配备了高达 100 kW 的直流电源和高达 11 kW 的交流电源。

随后，雪铁龙将在 2024 年推出全新 C3 家族的其余机械版本。目前，存在 110 马力 PureTech 涡轮增压三缸发动机，配备六速手动变速箱。不幸的是，它不会提供任何类型的电气化，因此它将带有 DGT C 标签。作为法国品牌新机械战略的一部分，柴油机从市场上消失。

雪铁龙 C3 的设备

实用性和功能性。较小的市场部分选择为日常琐事提供正确但非常有用的设备。 雪铁龙 C3 没有表现出很大的奢侈品。在里面我们发现质量不太高的材料，主要是硬塑料，并附有织物表面。

尽管最近进行了商业发布，但雪铁龙已经指定了在第一个销售阶段将提供哪些饰面，所有这些饰面都对应于 ë-C3 版本。 从最低到最高的捐赠，我们找到您和最大水平。它们之间的主要区别在于基础设备，尽管我们也可以观察到美观和饰面方面的差异。

作为 C3 进化计划的一部分， 法国多功能车更新第四代技术装备。得益于此，您可以拥有 10,25 英寸多媒体系统触摸屏、移动设备连接、数字仪表板、停车摄像头、气候控制、无钥匙进入和启动以及完整的安全套件和驾驶助手等元素。

视频中的雪铁龙 C3

3 公里和二手的 Citroën C0

应该记住的是，雪铁龙 C3 自 2001 年就已经上市。此外，不容忽视的是，欧洲 B 级车是最受欢迎的车型之一，销量很高。这两个事实意味着存在 大量C3在二手和二手渠道出售. 我们发现版本和年份的差异，最低价格约为 600 欧元。

尽管看起来很像 C3的折旧百分比是平均的. 二手渠道总是需要 B 级车型，这使得价格相对较高。 Km 0 频道也发生了类似的情况，我们还发现了许多待售单位。作为易于销售的模型，经销商积累了许多库存。

雪铁龙 C3 及其竞争对手

雪铁龙 C3 在这个竞争领域并不孤单。正如我们已经说过的，它是欧洲市场销量第二大的细分市场。有许多品牌竞标它，尽管在这种情况下我们必须 专注于通用品牌和型号，好吧，由于它们的尺寸和售价，它们是 C3 的第一批竞争对手。我们可以突出显示杰出的名称，例如 标致208, 雷诺Clio, 西亚特伊比沙岛, 欧宝Corsa, 现代i20, 起亚里奥, 福特嘉年华 y 日产Micra等等。