El 雷诺Clio 它是法国雷诺公司 B 段的实用新型。 这款第一代车型于 1990 年作为著名的雷诺 5 的替代车型投放市场。它代表了品牌在技术和效率方面的重要变化，同时也是新一代的第一款车型雷诺汽车。 事实上，他是第一个使用“专有名称”而不是数字的人。 紧随其后的是其他人，例如最现代的 雷诺阿卡纳（Renault Arkana） o 雷诺澳大利亚.
我们测试了这辆车：
雷诺 Clio 2023：首次接触和主键（带视频）测试雷诺 Clio E-Tech 混合动力 140 马力（带视频）测试雷诺 Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manual 5v。经过四代无疑的商业成功， 2019年日内瓦车展，第五代法系实用正式亮相，也称为 Clio V，于同年下半年上市。 2023 年春季，对实用程序进行了重大更新，提供了不同的审美和更多的技术，重点是改进连接系统，以及使用经过修改和更新的引擎实施新的驾驶助手。
雷诺 Clio V 的技术特点
全新一代出现后，Clio取消了三门车身，只提供五门车型。 车身下方搭载日产-雷诺联盟的CMF B平台. 这种多功能架构允许使用电气化机械，并且与我们在其他模型中看到的相同，例如 雷诺捕获 ØEL 日产Juke，除其他。
由于其尺寸，Clio 完美地位于欧洲 B 区： 长4.05米，宽1,79米，高1,44米. 对于这些尺寸，我们必须增加 2,58 米的轴距，这意味着最多可容纳 XNUMX 名乘客。 雷诺 Clio 主要为城市或城际使用而设计，但也适合长途旅行。
至于负载能力，这家法国公用事业公司展示了一个行李箱，该行李箱的尺寸根据所选的机械师而有所不同。 传统系列的最小容量为 340 升. 柴油版将空间减少到 315 升，混合动力版将空间减少到 254 升，因为部分电气系统隐藏在行李箱的假底部。
雷诺 Clio 机械范围和变速箱
尽管最初 Clio 以传统的热力版本投放市场，但新的欧洲法规要求采用电气化系统来减少排放。 通过这种方式，雷诺 Clio 提供机械柴油、汽油、液化石油气和非插电式混合动力车. 一个非常广泛的产品组合，使其成为该类别中的领导者之一。 所有版本都通过手动或自动变速箱从前轴获取动力，具体取决于机械师。
按功率范围从 克里奥TCe 配备涡轮增压三缸体，可产生 90 马力和 160 牛米的扭矩。 使用相同的机械组合，我们发现 100 马力和 170 牛米的 Clio 双燃料液化石油气. 它有一个40升的油箱和一个22,5公斤的液化石油气罐。
沿着权力阶梯向上移动，接下来出现的是 100 马力的 Clio Blue dCi 柴油机. 该系列中最具前瞻性的又是最可持续的； 这 145 马力的 Clio E-TECH 全混合动力. 它有一个1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，结合两个电驱动和一个0,85千瓦时的净容量电池，实现了接近5公里的续航里程。 享受 DGT ECO 标签。
雷诺 Clio 的设备
随着第五代 Clio 的推出，雷诺希望通过在每个类别中提供高于标准的饰面来提高其车辆的质量。 从门内，我们面对的是市场上最好的公用事业之一，无论是展示还是装修. 具有令人愉悦的触感和调整的材料，可增强质量感和耐用性。 在2023年的改造中，增加了设备和感知质量的感觉。
和雷诺一样， 饰面范围分为不同的级别：真实、平衡、进化、技术和 E-Tech 工程全混合. 它们之间的主要区别在于技术部分，尽管在美学和机械层面也有变化。 混合力学仅适用于最高饰面。
就装备而言， Clio 拥有丰富的系统展示，其中一些是高端细分市场的典型代表. 元素包括：全 LED 大灯、数字仪表、无钥匙进入和启动、带最大 9,3 英寸垂直触摸面板的多媒体系统、导航、感应充电、移动设备连接、自动气候控制、停车摄像头。无数的驾驶助手。
雷诺 Clio 视频测试
符合 Euro NCAP 标准的雷诺 Clio
2019年，随着全新一代的推出， 雷诺 Clio 通过了常规的 Euro NCAP 测试，获得了五星级评级, 最高分。 各部分结果如下：成人乘客保护96分100分，儿童乘客保护89分100分，行人易受伤害72分100分，助手和驾驶辅助75分100分。 这些值在 2023 年之后的版本中仍然有效，因为汽车的结构没有发生变化。
Km 0和二手的雷诺Clio
鉴于这是一款具有悠久商业历史的汽车，替代销售市场显示出许多不同的选择。 雷诺 Clio 一直因其实用性、耐用性和良好性能以及低消耗而受到社区的高度评价。 平均折旧率在28%左右，属于同类产品的平均值.
由于已经有五个不同的世代，二手市场的平均价值会根据年龄发生显着变化。 第一代机型最便宜，300 欧元起. 在 0 km 市场中，有大量可能的选择。 具有 16.000 马力 TCe 机械和访问完成的模型的起价约为 90 欧元。
雷诺 Clio 的竞争对手
在 SUV 出现之前，欧洲 B 级市场一直是最重要的市场容量. 这意味着所有品牌都至少提供该类别中的一个单元。 雷诺 Clio 的竞争对手多种多样，包括杰出人物，例如： 西亚特Ibiza, 标致208, 大众Polo, 福特嘉年华, 丰田雅力士, 欧宝Corsa o 雪铁龙C3. 在所有这些车型中，Clio 以其耐用性、良好的性能、良好的饰面和物有所值而脱颖而出。
突出
- 青春靓丽的设计
- 广泛的机械报价
- 良好的后备箱容量
改善
- 内饰质量好一些
- 无信息的驾驶感觉
- 三缸发动机的运行
雷诺 Clio 价格
Clio 一直以其极具吸引力的价格成为市场上最受欢迎的型号之一。 第五代通过提供非常慷慨的基础设备和高质量的饰面显着提高了价格。 雷诺 Clio 的起价为 16.229 欧元，无优惠或促销. 该数字指的是具有真实饰面和 67 马力 SCe 机械装置和五速手动变速器的模型。 该系列中最昂贵的是配备自动变速箱的 140 马力 Clio E-TEch 设计的全混合动力车。 它的起价为 26.924 欧元，没有优惠或促销活动。
