测试座椅 León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV（带视频）

El 座椅莱昂 它是市场上的基准紧凑型车之一，多年来一直在 C 级车类别中占据主导地位，也是西班牙的总榜单。 现在， 品牌 它在设备水平和机械供应方面做了一些改变。 有空吗 26.090 欧元起，无折扣.

要知道这些 新闻，我们已经搬到了巴塞罗那，顺便说一句，我们已经测试了现在处于汽油范围顶部的版本， 1.5 TSI 130 马力. 我们已将其驱动到 Sportstourer 地产机构 并以最运动的方式完成， FR。 你能跟我们一起去吗？

在谈论技术部分和驾驶印象之前，重要的是要提到几个方面。 Seat León 于 2019 年上市，此后 超过2,5万台 在其四代之中。 为此我们必须补充一点，它是一辆汽车 在 Martorell 设计、开发和制造，对国家的工业很重要。

我们不打算进行深入的审查，因为我们已经多次测试了第四代 Seat León 和各种发动机，因此我们将保留设计、可居住性或后备箱等部分，您可以毫无问题地参考这些部分在深入的测试中 5 门 和亲戚 运动旅游者.

我们发现了哪些变化和新奇之处？

专注于新颖性，它最突出的是紧凑型 取消了 150 CV 汽油版，现在在 Cupra 系列中提供, 使具有 1.5 hp 的新 130 TSI 成为使用这种燃料的顶级产品。 Reference 和 Xcellence 饰面也被删除。

就是那个座位 已更新范围 其紧凑型，既适用于 5 门车身，也适用于 SportsTourer 旅行车。 现在 仅提供 Style 和 FR 饰面，占客户需求的85%。 为了完善它们并更好地适应每个客户的品味、需求和兴趣，不同的 可选包。

关于 引擎，范围也减少了，但它仍然有一个非常合理的报价。 有柴油、汽油、轻度混合动力、PHEV 甚至 CNG 变体，因此我们可以从 DGT 获得 C、Eco 或零排放标签。 让我告诉你：

En 汽油 提供 1.0 CV 的 3 缸 110 TSI 和 1.5 的 130。选项 微杂交 它是带有 Eco 标签的 1.0 CV 110 eTSI，并且始终与 DSG 更改相关联。 如果我们想要一个 插电式混合动力 我们也有它，带有 1.4 CV 和零排放标签的 204 e-Hybrid。 我们想要一个 柴油机好吧，我们有 2.0 TDI 块可用于 115 和 150 CV。 最后，选项 天然气公司，具有 1.5 CV 和 Eco 标签的 130 TGI。

在 Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR 的方向盘上

我们从这部分开始 技术. 这个立方体块有 1.498 cc，有 4 个气缸和 16 个气门。 当然，它是涡轮增压的。 开发 130 CV 在 5.000 到 6.000 rpm 之间，以及 200Nm的扭矩 在 1.400 到 4.000 圈之间。 它在 0 秒内完成 100 到 9,4，最高时速为 208 公里/小时，其 批准的消费量为每 5,4 人 100 升. 唯一的问题是 仅提供手动变速箱.

我们已经非常了解第四代 Seat León，因为我们已经用不同的机械装置对它进行了多次测试。 我们一直口口相传，因为我们认为 一辆非常圆的车，它可以很好地完成所有事情或几乎所有事情。 在我看来，我的观点是， 这辆车唯一值得注意的错误是多媒体屏幕 具有所有触摸功能，包括不直观的气候控制。

然而在其他方面， 我们谈一个参考 属于C级车型，设计年轻化，车厢和后备箱空间足够四位成人舒适出行，提供了 非常精确的驾驶感觉，它也是一辆舒适的车. 然后您可以携带具有最新技术和安全性的设备，并且在发动机级别上它提供了非常合理的选择。

1.5 TSI 130，价格、性能和优势的明智选择

所以，让我们专注于引擎。 够不够还是不足？ 毫无疑问，这款发动机 为正常驾驶提供足够的偿付能力，既适合在街上行走，也适合日常旅行，也适合与家人一起旅行。

如果我们练习一个 运动驾驶 很多时候，这就是我们在 Seat 中用尽替代品的地方。 我们将不得不飞跃到 Cupra León 现在有 150 CV eTSI 引擎和 2.0 CV 190 TSI。 这样，公司就差异化，得出了不同的战略。 谁想要正常的福利，Seat León。 谁想要更多差异化和更多性能，就必须去 Cupra。

这是几个小时的演示，我们没有太多时间来全面测试它，但如果你告诉我坚持使用这个机制， 我认为最好的是技巧，精致. 在我看来，它是一款甜美、平稳的发动机，甚至超过了 150 eTSI。 我无法衡量消耗量，但我已经在几个月前尝试过这种机制 高尔夫球 他们非常非常低。

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席莱昂装备

与基础饰面相关的包装的额外费用为 Style XM 104 欧元和 Style XL 364 欧元。 同时，与 FR XS 相比，FR XM 的价格为 312 欧元，FR XL 的价格为 520 欧元，FR XXL 的价格为 738 欧元。

XS 型

• EcoLED 头灯和尾灯
• 非自愿退出服务员
• 带行人和骑车人检测的自动紧急制动
• 巡航控制
• 疲劳检测仪
• 7个安全气囊，包括前部中央
• Android Auto 和 Apple CarPlay
• 8,25英寸信息娱乐屏幕
• 座椅连接系统
• 真皮多功能运动方向盘
• 单区空调
• 电动驻车制动器
• 16英寸轮毂

XM 样式（添加）

• 后驻车传感器
• 带转弯功能的LED雾灯
• 手机无线充电器
• 后窗变暗
• 雨传感器
• 防眩光车内后视镜
• 用于后排座椅的 USB C 插座

XL 款式（新增）

• 自动泊车助手
• 前后停车传感器
• 三区空调
• 前中央扶手
• 数字驾驶舱仪表板
• 电动折叠外后视镜

阻燃XS

• 驾驶模式选择器
• 带导航和 Seat Connect 的 10 英寸多媒体屏幕
• 三区空调
• 数字驾驶舱仪表板
• 两个前部和两个后部 USB C 端口
• 电动折叠后视镜
• 后驻车传感器
• 17英寸轮毂
• 无限光芒的尾灯
• 后窗变暗
• 具有特定 FR 设计的保险杠
• Cosmo Grey 色调的镜子
• 单色 LED 环境室内照明
• FR 专用内饰
• 前门上的发光 FR 脚钉
• 前后中央扶手

FR XM

• 全LED大灯
• 黑色的标题
• 动态底盘控制 (DCC)
• 渐进式转向

阻燃XL

• 盲点探测器
• 后方交通警报
• 自动泊车
• 无钥匙开启
• 倒车摄像头
• 自适应和预测巡航控制
• 自动远光灯
• 信号识别

法国特大号

• 果酱助手
• 动态舒适包

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