测试现代 Ioniq 6 Star 77 kWh 和 325 CV 全轮驱动

测试现代 Ioniq 6

现代 已经出售其第二款基于大型电动汽车特定基础设计的电动车型, E-GMP平台。 我们谈论 现代爱奥尼6, 全电动轿跑车型轿车 这在各个方面都很壮观。 我们已经在其国家介绍中对其进行了测试,在这里我们将详细介绍其每个部分、技能和改进点。

我说它在各个方面都很壮观,因为它提供了开创性的设计,它有 出色的空气动力学它配备三种不同的发动机,技术含量高,做工精良,价格诱人。 我们可以获得 Ioniq 6 仅需 40.000 欧元。 让我们见见他吧!

在继续进行设计之前,我认为审查其外部尺寸很重要。 措施 4,85地铁 长且高度仅为 1,50。 战场真宽,有2,95米,而宽1,88。 因此我们有一辆非常长、低悬的汽车。

优雅、科技、轿车和轿跑车,这就是现代 Ioniq 6

测试现代 Ioniq 6 星

La 外观美学 新的 Ioniq 6 随之而来。 另外,如果我们要删除韩国公司的标志,我怀疑很多人会说这是现代汽车。 如上所述,它是一个 轿跑车式轿车, 四扇门和非常流畅的轮廓,最大限度地优化空气动力学。 实际上, 风阻系数仅为0,21. 稍后我们将看看这是否会影响可居住性。

车身的每一个轮廓、每一条痕迹都经过优化以减少和引导空气。 事实上,它甚至有 活性烤架 它会在特定时间打开以冷却电池。 但与此同时,它具有非常细致的审美,尽管在口味部分没有写任何东西——或者他们是这么说的——。

也许 前大灯 我们这些习惯于为欧洲市场设计的人可能会有点异议。 顺便说一句,它需要 自适应LED参数灯,虽然这个测试已经在白天进行了,我们还无法验证它的运行情况。

车身提供 18 种不同的色调,前两种饰面的车轮为 20 英寸,顶级车型为 XNUMX 英寸。

测试现代 Ioniq 6 侧面

四个方面都吸引眼球,但是侧重看,看 在其柔软的上线 从前保险杠到后保险杠。 在这个后方区域, 两个明显的扰流板,以及 LED 照明 如此之薄,以至于它贯穿了车辆的整个宽度。 我承认,我很喜欢。 稍后我将讨论您在图像中看到的数字后视镜。

内部没有巨大的奢侈品,但各方面都很好解决

好吧,这是一个非常靠近地面的沙龙,因此 你必须弯腰才能进入机舱。. 进入车内后,我们的驾驶位置非常好,但我注意到座椅并没有像我预期的那样靠近地面。 会有喜欢它的人,也会有不喜欢它的人。 在我们的单元中,范围的顶部,我们有 电动加热和通风座椅,加上加热方向盘。

测试现代 Ioniq 6 内饰

当然在这里 技术闪耀. 我们有一个可定制的仪表板 12,3英寸屏幕 并且,就在它旁边,是相同大小的多媒体系统。 正如制造商在其最新型号中所习惯的那样,它是一个非常完整的系统,具有出色的触感和非常好的流动性。

环境照明的风格也很有趣,可定制 64 种独特的颜色,并可选择在六个双色调主题之间进行组合。

除了这两个屏幕,我们还可以在仪表板的末端添加两个屏幕,实际上是在车门上。 他们只会以最高的装饰(能量)出现。 在他们中 数字镜子的图像被投射. 我想他们需要时间来适应,但是 他们从未完成说服我. 不在这辆车或任何其他车里。 它们对我来说似乎不直观,要很好地计算距离并不容易,当然,如果必须更换它们也不会便宜。 当然,清晰度质量是无可挑剔的。

测试现代 Ioniq 6 数码后视镜

此外,还采用了其他解决方案来改善前排座椅的空间。 例如,要增加几厘米的宽度 电动车窗控制装置已重新定位,将它们从车门上拆下并放在中控台上. 在所述控制台下方,我们有一个巨大的存储孔。 从这个意义上说,仪表板右侧还有一个巨大的滑动手套箱。

关于 特质这并不是说现代汽车采用了顶级材料或内饰来传达巨大的奢华,但它们非常成功。 最了不起的是 设置完美 在各个方面,此外,从美学上讲,它们都非常令人愉悦。

后排座椅高度适中,但长度非常有优势

测试现代 Ioniq 6 座

和前排座位一样, 在后面你必须有点敏捷才能进出 头部不会撞到身体的上边缘。 进入内部后,净空并不突出,但还可以。 一名身高 1,76 的服务员仍有一些空间可以在天花板上梳理头发。

大尺寸是纵向的,膝盖距离很大 到前排座椅靠背。 正是在这里,这场近 3 米的巨大战斗最为精彩。 当然,与几乎所有电动汽车一样,地面有点高,我们的膝盖略微抬起。 任何状况之下, 后面的舒适度很高. 我们甚至可以移动乘客座椅,使其更加舒适

后备箱,容积合适

测试现代 Ioniq 6 后备箱

行李箱呢? 现代 Ioniq 在前引擎盖下有一个小隔间。 在后轮驱动版本中,体积为 45 升,并没有发挥多大作用,而在全轮驱动版本中,它实际上是一种证明。

就其本身而言, 后部的主行李箱容量为 401 升. 它也不是很大,而且它还有一个缺点,那就是它有一个行李箱盖而不是一个门。 我记得是四门车,不是五门车。 虽然体积不是很大, 可以很好地使用. 它还有一个假底,例如,我们可以在其中存放充电线和几个小袋子。

Ioniq 6 的三个电机和两个电池

测试现代 Ioniq 6 前备箱

正如我们在开头所说,现代 Ioniq 6 提供 三种机械变体 不同的和两个电池。 最小的电池是 53千瓦时 并且专门与电动机相关联 151 CV 在后轴上,续航里程达到 429 公里。

那我们有 大电池,77,4 kWh. 它可以关联到一个版本 228 CV 和后推进,或四轮驱动(它有两个发动机)和最大功率的变体 325 CV。 最大自主续航614公里 凭借这款优质电池和 228 CV 的机械性能。 在所有情况下,最高速度都是 185 公里/小时,当然,他们会收到 DGT 零排放标签.

功率 发动机扭矩 牵引 0 一个 100 公里/小时 消费 WLTP 自治
功率 发动机扭矩 牵引 0 一个 100 公里/小时 消费 WLTP 自治
151 CV 350 Nm 后轮驱动 8.8秒 13.9 kWh / 100公里 429公里
228 CV 350 Nm 后轮驱动 7.4秒 14.3 kWh / 100公里 614公里
325 CV 605 Nm 四驱 5.1秒 16.9 kWh / 100公里 519公里

这个平台 支持 400 和 800V 充电基础设施。例如,使用强大的 350 kW 充电器,您可以在 10 分钟内将电池从 80% 充电到 18%.

还提供 双向充电,这被称为 V2L。 这意味着我们可以通过汽车本身为任何电气设备供电,例如洗衣机、踏板车,甚至可以为另一辆电动汽车充电。

在 6 kWh、77,4 PS Ioniq 325 Energy AWD 的方向盘后面

试驾现代 Ioniq 6

在这第一次接触 我们在 Energy 完成了现代 Ioniq 6. 它是装备最齐全、功能最强大且唯一拥有 四轮驱动 -另外两个是后轮驱动-。 从逻辑上讲,它也是最昂贵的版本。

不用说 推进系统的响应绰绰有余 对于绝大多数凡人。 而且我们有一辆重量超过 2,5 吨的汽车。 由于它的重心较低,当我们以良好的速度连接曲线时,不会感觉到这种重量,因为 汽车转平 无需诉诸非常严格的悬架。 他们很坚定,但并不不舒服。

测试现代 Ioniq 6 大电池

事实上,尽管它的美学壮观 这是一辆舒适的汽车,无论是对司机还是对乘客. 它正确地吸收了绝大多数坑洼,但他怀疑配备 18 英寸轮子的装置会比 20 英寸轮子过滤得更好。当然,它出色的隔热效果很突出。 车内安静得令人愉悦,只有高速行驶时空气动力噪音略微明显。

现代爱奥尼5
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我们必须考虑的是,它不是四处游荡的理想汽车。 这是一辆很短的车,我们可以很容易地用路缘石刮擦它,或者如果我们稍微快一点通过颠簸,它也很长。 它不是狭窄和复杂停车场的理想车辆. 数字后视镜也无助于停车,必须主要依靠 360 度摄像头系统的俯视图。

测试现代 Ioniq 6 方向盘

在这种情况下,对于这个特定版本,我们有 519 公里的批准自主权。 正如我们在演示中一样,我们无法衡量消费,尽管通过参考, 行车电脑标注的消耗量一直是17千瓦时。 差点查到批了!

无论如何,看看数据,我认为 最有趣的版本是带有大电池和 228 马力电机的版本,因为在电动汽车方面,目前最大的自主权是一个优势。 此外,由于它与 “明星”完成,我们将采用 18 英寸的车轮(更换时更舒适、更便宜的车轮)和传统后视镜。 就我而言,我更喜欢终生难忘的镜子。

设备 现代 Ioniq 6

测试现代 Ioniq 6 轮辋

轻便

  • 带行人和骑车人检测的自动紧急制动
  • 信号识别
  • 带维护辅助的主动变道系统
  • 18英寸合金轮毂
  • 防穿刺套件
  • 可伸缩的外部手柄
  • 深色眼镜
  • 拖车准备
  • 雨量和光线传感器
  • 高速公路和路口 LED 照明
  • 皮革方向盘
  • 金属内把手
  • 常规插头插座 220 V
  • USB充电器
  • 加热前排座椅
  • 布艺内饰
  • 12,3 英寸屏幕,配备 Apple CarPlay、Android Auto 和 BlueLink
  • 无线充电器
  • 双区空调
  • 智能钥匙
  • 免提开机
  • 自适应巡航控制和限制器
  • 雨传感器
  • 前后停车传感器
  • 电动驻车制动器
  • 方向盘上的拨片以管理保持力
  • V2L双向充电
  • 10,5千瓦三相充电器

星星(加光)

  • 具有转弯和交叉功能的自动紧急制动
  • 带有后方交叉路口警报的盲点检测
  • HDA 2 型主动道路驾驶系统
  • 自动伸缩外把手
  • 亮黑色饰面镜子
  • 茶色的窗户
  • 自适应矩阵 LED 大灯
  • 可配置环境 LED 灯
  • 带电动调节的前排座椅
  • 加热后排座椅
  • 热泵空调
  • 平视显示器

能量(加星)

  • 在停车操作中防止前后交通碰撞
  • 20英寸轮毂
  • 太阳能屋顶
  • 通过相机和屏幕的数字镜子
  • 带 LED 指示灯的方向盘
  • LED室内灯
  • 驾驶席记忆功能
  • 通风前排座椅
  • 座椅上的合成皮革内饰
  • 具有放松位置功能的前排座椅
  • Bose 音响系统
  • 带视角选择器的 360 度显示器
  • 远程智能停车
  • 停车操作中的交通碰撞预防
  • V2L双向充电适配器

Ioniq 6 价格

测试现代 Ioniq 6 黑色内饰

这是一张桌子 官方价格 每个版本。 但是,重要的是要提到它们可以大大减少:

  • 通过品牌融资,减少了 1.200 欧元。
  • 现代 为 Moves III 计划额外捐助 1.210 欧元
  • Moves III Plan 接入版多优惠7.000欧元,是唯一可以接受的。

因此,在访问变体的情况下,我们最多可以节省 9.210 欧元,而 49.620 欧元的价格仅为 40.400 欧元。

电机 牵引 电池 价格
电机 牵引 电池 价格
151 CV 后轮驱动 53千瓦时 轻便 ¥49.620万
228 CV 后轮驱动 77.4千瓦时 ¥58.010万
325 CV 四驱 77.4千瓦时 新能源 ¥66.360万

画廊 现代 Ioniq 6


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