测试现代 i30 Fastback

测试现代 i30 Fastback

一段时间以来,我们一直在警告您,韩国现代和起亚的设计、质量和精致程度已达到与传统欧洲品牌相当的水平,在某些情况下甚至更好。 在过去的 14 个月中,我们知道 i30 的三个机身 第三代,几个小时前刚刚下载了我们今天为您带来的最新添加到测试部分, 现代 i30 掀背车.

i30有 专为欧洲口味而在欧洲设计,其成功势不可挡。 尽管似乎很难理解来自像现代Atos这样“不做”制造模型的公司,但i30被定位为几乎没有什么可以羡慕“全能”的模型 大众高尔夫,提供更便宜的价格。 让我们看看这传达给我们什么 新的快背车身 现代i30比他们说的更运动。

嘿,漂亮的曲线

测试现代 i30 Fastback

设计 正面 现代 i30 Fastaback 与车身中使用的几乎没有什么不同 5 门旅行车 i30 CW,保险杠下部除外。 或许我们也可以欣赏一个 略微降低的行驶高度 (5 毫米),但很难找到差异。 要更多地了解我们所面临的车身,我们必须移动而不是完全从前面看它。 说起三围,这身长4,45米,高1,42,宽1,79,保持2,65米的战况。

从侧面看,可以清楚地看到 他雕塑的变化. 身体从中央支柱改变,具有 更平滑的屋顶下降 绘制了具有三体积车身的轿车模型的轮廓,将车身的总高度降低了 25 毫米。 但是不,现代 i30 Fastback 不是四门车,而是五门车,因为它 后备箱有一个大大门 代替行李箱盖; 详细信息,正如我们将在下面告诉您的几行,提供了很多实用性。

测试现代 i30 Fastback

设计非常仔细,车身腰部和车门下部的张力肋就是证明,留下了一个高臀部。 但这项设计工作最引人注目的地方是 后方 -我们继续从侧面看汽车-。 看着那(这 行李箱盖绘制的曲线 中等高度,有明显的流线型附肢。 当然,由于新的轮廓,我们看到玻璃表面更小,后排座椅的高度空间可能比其他车身更公平。

一旦考虑 他的后背 我们可以说它就在这里,在它的后部, 更具活力和差异化的审美特征 现代 i30 Fastback 相对于其他车身。 不出所料,这个亚洲品牌的设计团队一直在寻找水平但大胆的线条。 正如我们之前提到的,我们有恒定的张力线,以及狭窄的中间高度和非常明显的大门边缘。 下部不会被忽视 非常运动的侵略性形状. 所有这一切都在美学上完美集成的 LED 指示灯达到高潮。 当然,由于新车窗的形状,驾驶员会失去后方视野。

相同的内饰设计,但后排座椅更美观

测试现代 i30 Fastback

与其他两个车身相比,前排座椅在设计和可居住性方面都没有差异。 由于某些特定的室内装潢,可能只会有变化。 感知质量是正确的,在构成仪表板、车门内饰和中控台的不同元素之间具有良好的触感和调整。 这 触摸屏 显示在仪表板顶部的是 8 英寸,尽管在较低的饰面中是 5。

这种车身的唯一缺点是 后排座椅稍微不那么宽敞 关于她的姐妹们。 1,80米高的人会用头在天花板上蹭。 身高1,76的我,如果我采取自然的姿势,就不会触摸,但我的头和天花板之间只有两个手指的空间。 全部的, 20 毫米高度丢失 在这些后来的广场。 在腿的空间我们没有注意到差异,而宽度,像往常一样,对两个人来说是好的,但对于三个成年人在后面旅行来说非常公平。

测试现代 i30 Fastback

现代 i30 后备箱

你的后备箱呢? 好吧,正如预期的那样,这款现代 i30 Fastback 的负载能力保持在 相对于其他两个物体的中间点, 站在 450升. “5门”车身的后备箱空间为395升,i30 CW庄园的后备箱空间为602升。 积极的一点是,尽管外观是三卷四门, 后挡板使装卸行李箱变得非常容易 因为它的大入口。 顺便说一句,除了能够折叠后排座椅外,Fastback 还有一个舱口,可以从内部进入后备箱,还可以运输滑雪板等薄而薄的物体。

测试现代 i30 Fastback

现代 i30 Fastback 的机械范围和饰面

现代 i30 Fastback 刚刚上市,目前, 仅适用于两个汽油发动机. 一方面,我们拥有 1.0 T-GDI 发动机,可提供 120 马力,另一方面是 1.4 马力 140 T-GDI; 两者都涡轮增压。

正如该品牌告诉我们的那样,截至今年夏天 2018 机械师的报价将扩大 随着用于最强劲汽油的手动变速器的到来,而柴油选项也将出现,众所周知的 1.6 CRDi 块开发 110 和 136 hp。 在完成级别上,目前我们有级别 - 从最少到最多的设备排序 - Klass Max、Link、Tecno 和 Style。

测试现代 i30 Fastback 1.4 T-GDI 140

1.4 马力 140 T-GDI 发动机

1.0 T-GDI 120 马力

该发动机 1.0 T-GDI是三缸 涡轮增压在 120 rpm 时可产生 6.000 hp 的功率,在 170 至 1.500 圈之间可产生 4.000 Nm 的最大扭矩。 配备此发动机的 Fastback 的优点是最高时速 188 公里,从 0 加速到 100 秒只需 11,5 秒。 根据认证数据,混合消耗量为 5,2 升/100 公里,每公里排放 120 克二氧化碳。 目前,这款发动机只能与六速手动变速箱相关联。

1.4 T-GDI 140 马力

1.4引擎是最强大的,有 四个可提供 140 马力的气缸 以 6.000 rpm 和 237 Nm 的扭矩从 1.500 圈开始。 根据认证数据,采用这种机制的 Fastback 最高时速可达 203 公里/小时,并在 0 秒内从 100 加速到 9,5 公里/小时。 理论平均消耗量为 5,6 升/100 公里,每行驶一公里排放 129 克二氧化碳。 它只能与七速双离合变速器(2DCT)相关联,尽管稍后将推出带有六速手动变速箱的变体。

行为

测试现代 i30 Fastback

现代确认暂停的设置 硬化了15% 与其他两个身体相比。 该数据与车身的较低离地间隙和较低的总高度一起提供了一个 方向盘后的运动感更强,通过降低车辆的重心来提高转弯稳定性和道路平衡。

这个 i30 快背 出现更多“主题” 比它的范围兄弟,但在克服违规行为时,它一点也不不舒服或干燥。 这种额外的刚性是显而易见的,因为虽然它不是一款具有运动色彩的汽车,但车身几乎不会以高速曲线倾斜。

另一方面,我们注意到一个 高品质绝缘. 使用 1.4 马力 140 T-GDI 发动机和七速机器人变速箱——这是我们测试过的版本——很难区分发动机是启动还是停止,因为它不会将振动或噪音传递到乘客舱怠速; 在正常驾驶中,在低速和中速时我们的耳朵也不会注意到。

测试现代 i30 Fastback

在空气动力学噪音方面,它也相当成功,在 120 公里/小时的速度下,我们没有注意到窗户或后视镜发出任何哨声。 是的, 内部有明显的滚动噪音,我们比我们想要的更欣赏的东西,这是绝缘方面唯一的“障碍”; 我们把粘贴这个词加上引号,因为它也不是夸张的东西。

正如我们所说 我们已将自己置于 1.4 升 140 马力的控制系统中,这是目前可用的两者中最强大的版本。 它不是一个爆炸性或运动型的引擎,但它非常正确地完成了它的使命。 它恢复良好,不嘈杂,与双离合变速箱完美契合。 行驶了大约120公里的高速公路,行车电脑记录的平均油耗为7升,但我们希望能够尽快深入测试,为您提供更“可靠”的数据。

测试现代 i30 Fastback

说到 变速器,我们可以说它工作正常。 换档比预期的要快,无论是在自动模式下还是在方向盘上使用拨片,只要我们不要求将转速置于红色区域的减速,显然都会服从我们的命令。 通常寻找长齿轮以减少消耗。 从静止开始并不像 CVT 类型那样平稳,但它也不是生涩的。

总结

这款新车身不会是该车型中最常见的车型,因为该公司表示其对 Fastback 在西班牙的销售预测为 20%,紧凑型车型占据了大部分销量。 然而,除了其动感的特点和运动美学, 额外费用仅 890 欧元 相对于5门的同等装备来说,是很诱人的。 当然,我们必须记住,尽管获得了运动性和承载能力,但后排座椅的空间更加公平。

设备

测试现代 i30 Fastback

最大类

  • ISOFIX 锚
  • 驾驶员、乘客、窗帘和前侧安全气囊
  • 可调节驾驶员座椅高度
  • 布艺座椅
  • 蓝牙
  • 多功能方向盘
  • 倒车摄像头
  • 双区自动气候控制
  • USB 和 AUX 连接
  • 坡道起步控制
  • 巡航控制和限速器
  • 稍微变暗的眼镜
  • 所有四个车窗的电动车窗(驾驶员一键式功能)
  • 带 4 个扬声器和 5 英寸彩色触摸屏的音响系统
  • 法罗斯antiniebla delanteros
  • 带集成 LED 指示灯的电动后视镜(可调节和折叠)
  • LED日间行车灯和卤素主灯
  • 16 英寸合金 kkabtas
  • 高度和深度可调方向盘
  • 行车电脑
  • 车身颜色外门把手
  • 黑色前格栅
  • 前中央扶手
  • 主动式前排头枕
  • 雨量和光线传感器
  • 车道偏离警告
  • 前方碰撞警告
  • 驾驶员疲劳警报

天工

  • 可从后排中央座椅进入后备箱的舱口
  • 鲨鱼鳍屋顶天线
  • 智能手机无线充电器
  • 四个具有一键式功能的电动车窗
  • 带六个扬声器的音响设备
  • LED 型大灯
  • 17英寸合金轮毂
  • 后中央扶手
  • 后驻车传感器
  • 自动远光灯
  • 带腰部调节的驾驶员座椅
  • 带高度调节的乘客座椅
  • 自适应巡航控制
  • 深色眼镜
  • 5英寸彩色触摸屏音响系统
  • 带 LED 照明的尾灯
  • 电动驻车制动器
  • 免提访问和启动(智能钥匙)
  • 镀铬外把手
  • 主动车道保持系统

样式

  • 后方交叉交通警报
  • 带电动调节功能的驾驶员座椅
  • 手机无线充电器
  • 18英寸轮毂
  • 4,2英寸TFT彩色面板
  • 8英寸触摸屏,集成浏览器
  • LED尾灯
  • 雨传感器
  • 电动驻车制动器
  • 镀铬格栅
  • 茶色的窗户
  • 电动驾驶座
  • 全景天窗
  • 具有行人检测功能的自动制动系统
  • 盲点存在传感器
  • 智能巡航控制
  • 前方碰撞预警系统

现代 i30 掀背车价格

测试现代 i30 Fastback

我们向您展示的以下价格没有折扣。 目前,该公司提供的促销活动离开 访问版 16.165 欧元.

电机 交换 价格
电机 交换 价格
1.0 T-GDI 120 马力 手动6速 卡斯麦克斯 ¥22.565万
1.0 T-GDI 120 马力 手动6速 链接 ¥22.565万
1.0 T-GDI 120 马力 手动6速 天工 ¥24.615万
1.4 T-GDI 140 马力 7速DCT自动 天工 ¥27.090万
1.4 T-GDI 140 马力 7速DCT自动 样式 ¥30.080万

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