分割 SUV / 越野车 它在燃烧，而且在球体中更多 高级. 但是告诉它 保时捷，在第一代 Cayenne 上，该类型已被真正发挥出来。 现在，随着刚刚发布的第三部分，他们又向前迈进了一步。 这，怎么可能，是随着 保时捷卡宴双门跑车. 然而，房子 斯图加特 它不会止步于此，因为他们似乎已经在研究新的惊喜。
显然，第四次迭代的开发 保时捷卡宴 它已经在品牌的工作台上。 事实是，随着汽车行业正在发生的变化，似乎他们将不得不为其本质赋予新的方向。 因此，我可以飞跃到 新的平台，这将在力学方面提供多种可能性。
保时捷卡宴双门轿跑车是最后到达的
通过这种方式，我们可以见证 辣椒 抛开传统机械转向电力。 根据 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）, 保时捷首席执行官, 正在研究实施一项 电动动力总成 在下一个卡宴。 但是，这不是完全决定的，因为它取决于几个因素。 其中包括研究所遭受的演变 固态电池.
该 优点 使用这种类型的电池是有力的。 首先我们会有一个 减轻重量，从而恢复到更成功的动态行为。 排在第二位的是它的制造。 这些蓄能器更 生产便宜，因此成本效益边际将最大化。 最后， 能量容量 高得多，因此您可以获得更高的使用范围。
无论如何，布鲁姆清楚地表明，这不是一天到一天的事情。 在该品牌中，他们清楚地表明，该行业的电气化在某些市场上进展顺利，而在其他市场尚处于起步阶段。 因此，对于 2025，也就是在期待下一代 Cayenne 的时候，传统的机械结构可以与 杂种 y 动力.
在这一天到来 欧7防污染法规. 考虑到这种情况，保时捷有必要在 Cayenne 上迈出一步。 但是，我们将不得不关注下一个消息，因为事情看起来非常好。
来源——汽车快递
