En Actualidad Motor 我们已经在那里有一段时间了 跟踪他 al 丰田皇冠. 品牌本身已经照顾到 产生期望 关于这款车，它承诺同等的奢华和独创性。 首先，它的车身不容易给它贴上轿车、家庭或跨界的标签 混合动力，因为它同时汇集了所有人的品质。 换句话说，这是一款适应 XNUMX 世纪日益流行的口味的车辆：更高、更环保。
科莫 照片并不总是能给出清晰的想法 在你面前，我们留给你他们的 措施：丰田皇冠长4,93米，宽1,84米，高1,54米，轴距2,85米。 也就是说，甚至大于 丰田凯美瑞. 没有任何车库空间可以容纳这样的汽车而不打扰邻居。 任何购买汽车的人都应该考虑的因素 宝马5系，一 奔驰E级，一 奥迪A6等等。
幸运或不幸，只有停车场 亚洲和美国 （更适合大型车辆）内部可能有一个皇冠。 该模型不会到达欧洲，自 1955 年推出以来，我们也没有见过任何旧版本。
它的设计遵循最新丰田的路线，正如已经开始在 卡罗拉十字架 这在像 bZ4X. 也就是说，一些 非常锋利的大灯 引擎盖下方有一个薄开口，下面还有一个大格栅，只有在有热机冷却的情况下，bZ4X 没有。
在丰田皇冠的引擎盖（和行李箱）下
的力学 丰田皇冠 它也是电动的，尽管只是部分供电。 它有经典 混合力学 如此定义日本品牌。 当然，那些充满力量的版本在欧洲也不常见。
这辆车的动力较小的版本有一个 2.5升四缸发动机，两台电动机，通常的无级自动变速器和新开发的高性能镍氢电池。 丰田尚未透露其规格，但我们已经看到了雷克萨斯的规格。
现在是主菜，只需要 丰田皇冠白金. 动力总成称为 混合最大 除了电动机之外，它还有一个 2.4升涡轮增压四缸发动机 和一个六速自动变速器，带有浸在油中的多盘液压离合器。 一个更专注于提供感觉和性能的组合。 这种配置的总输出功率约为 340 hp。
两种机械版本都有 四轮牵引力 得益于后置式电动机。 不过，只有 Crown Platinum 拥有 E-Four Advanced AWD 系统，可将高达 80% 的动力传送至后轮，以及后置发动机水冷系统。
高端细分市场的自有设备
我们不会详细介绍这辆车的设备，因为它不会在我们的国家（甚至在我们的大陆）销售。 但是，我们可以预见，它是一款寻求在一个细分市场中竞争的汽车 优质和奢华.
因此他的 最大 21 英寸的车轮，作者： 仪器仪表 数字 12,3英寸及其信息娱乐系统 丰田音响多媒体 相同的大小。 后者具有基于云的浏览、无线更新和 智能助手 响应命令词“嘿，丰田”。 也就是说，与某个带有“Hey Mercedes”的优质德国品牌相同。
