La 技术发展 在设计新车的驾驶室时，这是一个转折点。 现在 命令连接和数字化，使得几乎所有进入市场的汽车都有 宽大的屏幕. 几十年前，它们是为高端品牌保留的，它们的功能数量非常有限。 然而，今天我们可以在仪表板的中心找到它们 多媒体和导航系统、仪表板 甚至控制空调等功能。
然而，到来 这种类型的屏幕 到现代汽车 会引起严重的头痛 为他们的主人。 特别是如果它们发生故障或损坏，因为我们谈论的设备在最好的情况下， 维修成本比 iPhone 高得多 或最新一代的高端手机。 因此，尺寸很重要，因为英寸越大，您的修复成本就越高。 此外，了解构成触摸屏的组件有哪些，以便谨慎使用，从而避免这些故障。
如果我们将触摸屏与上个世纪的原始触摸屏进行比较，触摸屏在技术和尺寸方面都有所发展......
输入， 所有触摸屏都由相同的元素组成. 它的表面可以由玻璃或塑料制成，就使用和清洁方面的阻力而言，第一种选择是最好的。 在她下面 数字化仪 这是一个几乎透明的薄片，负责检测脉动。 该元件可以是电阻式（软触摸）或电容式（硬触摸，如手机）。 他去了之后 液晶片。
这 负责形成图像并且对震动非常敏感. 事实上，如果数字转换器是电阻式的，它对手指压力非常敏感。 最后是 背光系统. 它是关于白色 LED 和反射器的，如果它们在没有电源的情况下停留，屏幕似乎是完全黑色的。 现在您已经了解了屏幕的组成部分，我们将解释一些可能出现的故障。
数字屏幕最常见的故障...
- 有一个（或多个）黑点. 如果看到有黑点，说明液晶屏坏了。 这种故障通常与用尖锐或锋利的东西猛击有关。 解决此问题的唯一方法是更换屏幕。
- 不亮但对触摸敏感. 我们将面临“黑屏”或闪烁，因此照明器可能出现故障。 当通过它控制的元素工作时，这是值得赞赏的，但显示器不返回任何图像。 这种故障是最便宜的，我们甚至可以自己修复，但最好购买完整的模块。
- 感觉不到触摸但显示图像. 这种情况下屏幕不响应触摸，但对其他物理控制有响应，开关机正常，没有延迟响应。 因此，我们将面临数字化仪故障，这可能是电气故障或电阻屏物理损坏的结果。
- 极端温度下的罕见颜色. 根据外部温度，屏幕可能会显示失真的颜色。 这是可能的，因为乘客舱处于极端温度下，显示器无法正常工作。 一旦温度正常，图像质量应该会恢复并且不会出现任何异常。
- 显示奇怪的线条. 如果看到奇怪的线条，它仍然是空白、冻结或者甚至对物理按钮没有反应，很可能是控制屏幕的控制单元发生了故障。 如果是这样，我们可能面临比更换屏幕本身更昂贵的故障。 即便如此，也有可能进行出厂重置或软件更新，尽管为此我们必须去官方网络工作室。
修理它们需要多少钱...？ 汽车保险是否涵盖损坏？
考虑到案例可能多种多样，可能会出现以下问题：车辆保险是否涵盖触摸屏故障？ 好吧，答案是，在大量的保险公司和政策中，没有。 那是。 如果故障是偶然发生的并且是由于正常使用（或误用）造成的，保险将拒绝承担责任. 反之，如果因意外（如因第三方原因与其他车辆发生碰撞）而发生故障，则由对方保险公司负责。 如果发生人身损坏，维修费用将由我们的保险公司承担，在这种情况下，只有在保险全面全面的情况下才可行。
最后一种可能性是 上门维修. 为此，您将不得不花一些时间 在 YouTube 上观看视频和教程 他们在其中解释了打开监视器的步骤。 您还必须具备技巧，因为很可能仪表板的一部分将不得不与所涉及的工作一起拆卸。 此外，还可以选择在备件网站或电子商务平台购买完整模块，从而简化维修工作和成本。
最后，万一 去官方工作室 不同品牌的维修费用差异很大。 这里， 官方价格从 400 欧元（加上增值税和人工）到 2.000 多欧元不等 对于被认为是高级公司的完整多媒体系统。
屏幕的未来会是什么样子...？
使用触摸屏来控制信息娱乐系统或仪表板的日子已经屈指可数了。 原因是基于 使用增强现实技术和平视显示器. 事实上，宝马或标致等制造商已经在朝着这个方向努力，并且为了展示他们的工作，他们展示了原型，例如 和Vision Dee ØEL 初始概念.
问题是这些系统需要多长时间才能进入市场，以及它们的使用是否会扩展到所有汽车和细分市场。 阿门什么 其技术复杂性仍存疑问 因此，如果它发生故障，购买成本和维修......
