汽车行业正在经历一个独特的时刻. 电气化迫使品牌采取措施更新其产品系列，在这种转变中，许多传奇车型将在没有继任者的情况下消亡。 这将发生在跑车、全地形车或传统的三容积轿车上。 一个时代即将结束的最好例子是最近 克莱斯勒 300C 6.4L HEMI. 我们说最近是为了它的引擎，而不是为了它的生命......
如你所知， 6.4L HEMI 版本进入其目录标志着它的结束. 明年 2023 年将是他告别的时刻，为此，在“繁星”五角大楼的房子里，他们希望以他应得的方式送走他。 而最好的办法就是推出市场上最强大的版本，甚至超过过去存在的 SRT。 其实已经够了 几个小时用完宣布的生产。 现在 众所周知为什么它不是地狱猫...
显然，在没有 Hellcat 发动机的情况下，克莱斯勒 300C 6.4L HEMI 是唯一的选择……
大家都知道 道奇多年来一直在销售 6.2L V8 HEMI Hellcat 发动机。 配备增压系统，可将其功率提高到近 1.000 马力。 事实上，最后装备它的一个是 家庭 SUV 道奇杜兰戈 SRT 地狱猫 由于它的成功，它不得不重返市场。 好吧，这台发动机的日子已经屈指可数了，它的生产日期有限，而且总数有限。
根据 The Drive 的说法，这就是克莱斯勒 300C 6.4L HEMI 不是地狱猫的关键。 那是 没有足够的 6.2 升 V8 HEMI 发动机来使其产品组合多样化. 换句话说，在工厂里，需求量很大，以至于出现了供应瓶颈，如果我们把它添加到它的停止中，那么一个人不必是猞猁就可以理解它是不可能的。 不过，看来还是有希望的……
如果你记得，你会记得 FCA 集团出售 426 马力 Mopar Hellephant 1.000 发动机. 他对 Hellcat 做了同样的事情，对于那些想要给他们的道奇和吉普车更“强硬”的人来说，仍然有一些单位可用。 克莱斯勒 300C 与充电器有什么共同点？ 好吧，他们是同一辆车，在他们那个时代，300C 再次安装了 6.4L V8 HEMI 缸体，因此进行技术调整是“容易”的事情......
是因为它可能， 300C 6.4L HEMI 不是地狱猫几乎是传闻. 原因？ 他的替代品将是 2026% 的电动化，预计明年 XNUMX 年将出现曙光。因此，我们正面临着 大洋基轿车征服全世界的时代结束了，包括欧洲……不是这样吗……？
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