El 三菱L200 这是我们在市场上能找到的寿命最长的皮卡之一。 也许你不知道，但是 他的传奇始于已经遥远的 1978 年. 就在那时，第一代产品诞生了，从那时起，它几乎在它所存在的所有市场上都取得了成功。 然而，随着这家日本公司在过去十年中经历的糟糕局面 他的未来被置于两者之间 说.
八卦说三菱没有“钱”来塑造新一代。 在某种程度上是这样的，但它的工程团队知道如何发展它的平台以将其带到现在。 即便如此，现在它们已融入雷诺-日产-三菱联盟，情况发生了变化。 和已经一样 致力于下一代 L200 还有这些 呈现 他们想帮助我们了解它会是什么样子。 你怎么看…？
全新三菱 L200 将使用未来日产 Navara 的平台……包括混合动力版……
如果你做一点记忆，你会记得 联盟提出了雄心勃勃的战略计划. 在其中，每个品牌都将世界划分为影响力领域，而三颗钻石之家则获得了东盟。 之所以如此，是因为它是他们的主要销售堡垒，客户押注他们的模型。 过了一会儿，他们改变了主意，还宣布 会留在欧洲，虽然在这种情况下帮助其法国合作伙伴雷诺。
好吧，在这么多的想法和想法中，三菱和日产的老板（前者的所有者）同意他们将共同创造新的 Navara 和 L200。 所以我们已经到达了当前点： 新的 L200 或 Tritón 已经在世界各地进行验证测试. 并且由于这些测试，间谍摄影师已经能够很好地捕捉到它的伪装，以便后来 Kolesa 可以施展魔法并创造这对渲染......
在他们身上，我们可以看到，带着一定的想象力， 下一代 L200 的美学代码如何演变. 对于前面，他们选择了一个大型垂直格栅，两侧是棘手的“C”形光学器件。 上部区域用于 LED 日光灯，中间区域是具有其余功能的聚光灯。 尽管如此，两者之间还是有一个 镀铬饰边 它还有一个“C”形框住底部的雾灯。
我们不知道这方面是否会有更多的变化，但看起来新的 L200 会比现在的更“野兽”。 另一个能让你的轮廓充满活力的设计元素是 轮拱上的水平印花. 不仅如此，它们还将延伸到门上，使其看起来更有活力。 至于底盘，我们知道它将与未来的日产Navara共享，包括PHEV插电式混合动力版本。 现在，看看它是否到达欧洲。
¿Te gustaría？
资源 - 科莱萨
在拾取的情况下，美学是次要的。 到目前为止，目前的三菱拥有最好的传动/牵引系统（在其细分市场中），而且它强大、可靠，我想通过与 Frontier（唯一一个具有独立后悬架的平台）共享一个平台，这意味着在乘坐舒适性和安全性方面，它将很难在其细分市场中被击败。