“记忆是多么短暂。” 十年前 普通轿车占销售额的很大比例 的部门，现在没有人记得他们。 而最糟糕的还不是这个，而是很多司机都忘记了一些产品。 在他生命的最后几年中，最不成功的事情之一是 本田雅阁. 它是最原始的日本轿车，因为日产多年前退出了 Primera，而丰田的 Avensis 则表现得严肃而清醒。
事情就这样发生了， 第八代本田雅阁永远告别欧洲. 但在轿车仍占据主导地位的世界主要国家，这种告别并非如此。 美国和中国是它的两个主要据点，它的生命一直延续到现在，即将看到它的光辉 第十一次迭代. 还有这些 呈现你看到的 他们有一个使命：提醒我们缺少什么。
第十一代本田雅阁应该在 2023 年的某个时候正式发布……
也许你不知道，因为我们没怎么谈论他，但是 2018年本田雅阁第十代诞生. 在这四年中，中型轿车细分市场发生了很大变化。 如此之多，以至于它是传奇中第一个以 158 kW (215 hp) 动力系统加入混合动力趋势的车型。 不仅如此，它还发布了一套新的主动驾驶辅助系统，并改进了车载连接性以及内部质量。
好吧，按照他弟弟思域的风格，目前的迭代将持续销售五年多一点。 本田的工程团队已经在研究新的雅阁 这应该会在 2023 年底或 2024 年初看到曙光。事实上，这应该是他们在 2022 年之前正式发布的 CR-V Hybrid 推出之后推出的下一件大事。结尾。 因此，您可以看到这对渲染图。
负责创建它的人是 Kolesa，为此它已将 谍照已经在网上流传. 因此，它的前脸应该继承了新思域已经具备的部分功能。 通过这种方式，将不乏撕裂风格的光学元件、宽大的格栅和更优雅的保险杠。 就其本身而言，后部运动 下降的屋顶线 作为一种新颖性，它将集成光学系统，就像在思域中一样，将统一在中心。
我们可以走这么远，因为我们不能忘记 这些渲染只是图形创作 基于间谍照片。 因此，间谍单位装有伪装，因此在投入生产之前可能会以一种或另一种方式发生变化。 在任何情况下，我们都面临着一辆普通的轿车，它指向巴伐利亚的溢价，而且肯定会在欧洲大放异彩。 可惜的是，我们不知道如何评价它应得的价值……
没有…？
资源 - 科莱萨
