几天前，我们宣布 保时捷 我正在研究一个 电池充电系统，足够强大和足够快，让新的 Mission E 可以在不到 400 分钟的时间内恢复 20 公里的自主性。 这一革命性系统的上市应该与这款运动型电动轿车同时进行，即面向 2019年.
然而，他们来不及宣布，在完成任务 E 的开发后，他们将成倍增加他们的 电动汽车技术投资. 为此目的指定的经济金额将达到 9,4 亿欧元，指定的时间段将持续到 2022 年。如果我们考虑这些数据，不难发现它几乎翻了三倍关于最初分配的金额 大众汽车集团 在保时捷完成这项任务。
在这笔巨款中，保时捷已经明确了一些预算项目的用途。 例如，155 亿欧元将用于为该公司现有的一系列车型提供电气化服务。 此外，预订 1十亿欧元 改进相关技术 充电所需的基础设施 他们的模型。
这项投资可能带来的新奇事物之一（并且已以隐蔽的方式得到证实）是提供 无线电池充电器. 然而，这项技术不会作为保时捷电动车型的标准配置，而是可选的，以增加 科技公司地位，考虑到特斯拉在这一领域的水平。
无论如何，应该理解的是，在这项投资中，大部分资金都分配给了 品牌工厂更新，因为目前的装配线不适合生产电池供电的车型。 其中包括建造 Mission E 装配线，已经在生产最终模型的第一批预系列单元时进行了测试。
来源——保时捷