俗话说（据说是拿破仑·波拿巴口述的） “因为我很赶时间所以慢慢给我穿衣服”. 如果不知道其含义，这句话可能看起来令人困惑，如果我们将其应用于汽车行业，则更是如此。 尤其是看水平的时候 事件发生的活力和速度 在这部分行业。 匆忙和仓促的最明显例子是品牌如何进行电气化。
几乎所有公司都想成为第一，但有很多方法可以做事。 创建其第一个电动模型时采取的最冷静的方法之一是 光年. 你还记得这个品牌和 One 吗？ 也许不是，因为大约三年前它第一次看到了曙光，从那以后我们就再也没有收到过他们的消息。 直到现在他们宣布 Lightyear 0 首次亮相并投入生产. 注意它的优点。
Lightyear 0 的产量仅限于 946 台，起价为 255 万欧元……
正如你在照片中看到的 新光年 0 的生产线与三年前的原型相比没有太大变化. 它仍然是双门轿车风格的轿车，具有非常流畅的行程，提供非常低的空气阻力。 但是，除了将门把手集成到金属板或基于数码相机的外后视镜之外，我们还可以查看 覆盖其表面的太阳能电池板 占地5平方米。
据该品牌称，利用太阳能捕获的能量 太阳能板 （具有高达 1,05 kW 的恒定负载）能够 通过 每天70公里 加。 因此，如果加上 555 千瓦时容量电池的 60 公里，我们总共有 625 公里的续航里程。 为了得到这个数字，签名告诉了诀窍： 非常高效的电力传输 能够提供一个 每百公里消耗10,5千瓦时。
当然，这个数据是在特定条件下达到的：在 时速110公里. 作为补充，“0”的所有单元都配备了低滚动阻力的普利司通 Turanza Eco 轮胎。 对方在利益中，这没什么好兴奋的。 也就是说，从 0 到 100 公里/小时的通道保持在“离散”10 秒内，峰值为 160 公里/小时。
在技术方面，Lightyear 0 包括一个 10,1 英寸的触摸屏和互联网连接、AppleCar Play 和 Android Auto。 此外，整个内部由植物性纯素材料和回收的 PET 瓶制成。 一切， «0»的制作已经开始 但有个坏消息。 将仅限于 946单位 官方底价为 255 万欧元。 而你，你敢买还是不买……？
资源 - 光年
