别克伊莱克特拉 E5:中国的机械系列现已正式发布……

别克伊莱克特拉E5

通用汽车继续迈向中国的未来. Yankee 集团几乎让别克成为这个亚洲国家的主角,这个亚洲国家是世界上最复杂的市场之一。 三盾企业形象强悍,客户评价高,是电气化的排头兵。 为了完成这样的使命,它塑造了我们近年来见过的最具吸引力的 SUV 之一: 别克伊莱克特拉E5.

最近几个月和近几年,我们详细讨论了别克 Electra E5. 是的,因为这是通用汽车电动战略将围绕的商标名称之一。 其实不久前才见到光 在美国专利商标局的注册确认了这一事实. 然而,现在他们正式宣布这款高级 SUV 的机械范围是如何组成的。 请注意,因为它很好奇。

别克 Electra E5 以通用汽车的 Ultium 为基础,采用了 Super Cruise 驾驶员辅助技术……

别克伊莱克特拉E5

大家都知道 得益于通用汽车的 Ultium 技术,Electra E5 得以问世. 这个基地是重生的 GMC 悍马 EV 或雪佛兰的各种建议等有趣模型的核心。 好吧,别克的案例更有趣,因为 从一开始它将有几个机械选项. 它们不是该平台可以“诞生”的最令人印象深刻的版本,但它们是最合乎逻辑的,也符合欧洲人的口味。

正如上汽通用汽车别克市场营销总经理 Cesar Toledo 所说……

«Electra E5 专为满足中国主要电动汽车买家的需求和偏好而设计。. 其现代风格和无缝集成技术,结合创新的 Ultium 平台,提供极其安全、智能和舒适的 EV 体验。”

别克伊莱克特拉E5
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这并不奇怪,因为有两个版本可用。 A “基本的” 有一个 独特的永磁异步电动机 位于前轴上,可提供 245 HP 的功率和 330 Nm 的扭矩。 它由具有 68 kWh 能量容量的锂离子电池供电,使其具有 根据 CLTC 批准协议的自主权长达 545 公里. 以上是远程版本……

这个远程版本是 AWD 全轮驱动 它的前轴装有永磁异步电动机,后轴装有感应电动机。 在这种情况下,电池的容量为 79,9 kWh,这使其具有 自主性高达 620 公里 根据 CLTC 协议。 区别在于功率,因为​​ 204 CV 在加速时会损失。 然后是 未来版本 是什么 最强大和最豪华的……

中国的机械版本,在不知道饰面的情况下,是的,会有一个名为 Avenir 的豪华饰面......

别克伊莱克特拉E5

Avenir 级别是构成该系列的五种可能饰面之一. 作为最豪华和独特的车型,它拥有全轮驱动和最强大的动力。 此外,它的续航里程高达 603 公里,位于“基本”和“远程”之间的中间地带。 一切, 其余的饰面仍然需要定义。 虽然 该品牌宣布将推出 Enjoy 版本. 在此附表中,您可以进行比较……

版本 功率 电池 交换 牵引 自治 (CLTC) 加速度 0 至 100 公里/小时
版本 功率 电池 交换 牵引 自治 (CLTC) 加速度 0 至 100 公里/小时
普通 180 千瓦(245 马力) 68千瓦时 自动 FWD的 长达545公里 6.7秒
长距离 150 千瓦(204 马力) 79.7千瓦时 自动 四驱 长达620公里 8.6秒
未来 211 千瓦(287 马力) 79.9千瓦时 自动 四驱 长达603公里 6.7秒

到这里我们可以阅读,尽管很快就会有来自别克的新消息。 像他们说的那样, 第二款基于 Ultium 技术的车型将于年中抵达中国. 目前还不知道哪一个会追随它的脚步,但一切都表明它将是已经在测试中的 E4。 我们必须非常注意,因为 Electra E5 和那些可能到货的产品都适合欧洲。 可惜GM不想带他们...

资源 - 别克


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