双龙准备百万富翁攻势以改善其形象和销售

双龙蒂沃利

由于制造商 双龙 被印度财团收购 马恒达和马恒达,他的运气发生了根本性的变化。 得益于亚洲品牌在越野和越野领域的丰富专业知识以及 dinero 已将其新矩阵摆在桌面上,并且年复一年地改进他们的 图像 y 销售. 然而,他们仍然可以做更多的事情来继续增长,这就是他们想要用最新的 投资计划.

2015年上市的 宏福 标志着重生 双龙,这一事实已通过其哥哥的开发和商业化得到验证 第四十五 最后, REXTON. 然而,Mahindra 对这家韩国公司有更雄心勃勃的计划,因为明年(或最迟 2020 年)新一代的 柯兰 以及其他有趣的消息。

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据报道, 马恒达和马恒达 会在桌子上放一个新的 经济包 估值为 1.300万元. 有了它,他们希望实施一项雄心勃勃的战略计划来推广品牌,从而提高其在全球的形象和销量。 执行时,不仅要考虑公司总部制定的指导方针,还要考虑到公司的意见和需求。 子公司 遍布世界各地。

在这项新的投资计划中可以预见的行动包括 业务结构审查 在必要时加强它。 另一个基本支柱基本上集中在推出 新产品或版本 现有的。 为此,下一代 柯兰 这将是一个转折点,因为在该品牌的范围内,它将成为第一个获得 100% 电动机械师的车型。

正如他们所传达的,这个新的增长和加强计划 双龙 将从今年第三季度开始延长至 2022. 当 Mahindra&Mahindra 完成时,他们期望 品牌形象 客户对该品牌的整体满意度有所提高。 所有这些都必须导致增加 全球销售 并因此获得市场份额。

他们现在能做到吗?

来源——双龙


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  1.   毛里西奥·卡斯特罗

    至少在智利,虽然他们在机械可靠性方面很好……当地代表为了赚更多钱,只提供基本的车辆安全,没有在当地市场安装 esp 摄像头,这显着降低了品牌形象……以及维护的价值...例如 korando 经销商 2018 5000 公里 327.000 clp .... 购买一个原始备件,甚至使用更好的机油并将其带到通用车间 90.000 clp 包括人工

  2.   IVAN

    ssangyoung的车不错,比大众的福利多,但不知道为什么大家不买