La 汽车行业的电气化 这让汽车制造商绞尽脑汁。 原因很简单：找到使这种移动解决方案民主化的技术解决方案。 如此多的研究成果用不了多久就能看到，尽管并非所有发明的技术都会变成有形的现实。 但是，任何帮助都是好的 塔塔汽车公司 他想把他的一粒沙...
也许你不知道，但是 塔塔汽车公司是印度最大的电动汽车制造商。. 它已经是该国最重要的工业集团，但即使在这一点上它也超过了马恒达。 好吧，他的计划更进一步 已与康明斯签署合作协议. 他用这个标题渴望的目标并非微不足道，但他们肯定会实现它，或者至少，他们会尝试这样做......
塔塔汽车和康明斯为印度设计氢内燃机和其他部件……
根据塔塔汽车和康明斯的官方新闻稿， 已签署谅解备忘录. 应用于工业车辆和公共汽车领域的目标是共同实现的目标如下……
«合作设计和开发低排放和零排放推进技术解决方案。 用于印度的商用车，包括 氢动力内燃机、燃料电池和电池电动汽车系统«
一切， 这家印度制造商与康明斯的合作并不新鲜，因为它可以追溯到 1993 年. 在这三个十年中，它基于两个原则得到加强。 一方面在印度提供一流的移动解决方案，另一方面提供尖端的产品和服务。 现在，所有这一切都转化为一个更广泛的目标：实现 到 0 年印度的 CO2 净排放量为 2070.
目前我们不知道塔塔汽车和康明斯将如何制定这一联合计划。 无论如何，这家印度公司显然会利用 康明斯 B6.7H 氢发动机，功率高达 216 kW（293 PS）和 1.200 Nm 的峰值扭矩. 他们还可以利用用于中型和重型卡车和公共汽车的第四代氢燃料电池发动机。 在这种情况下，可提供 135 kW 和 270 kW。
此外， 康明斯电池产品组合丰富. 其中有磷酸铁锂 (LFP) 和镍、锰和钴 (NMC) 蓄电池。 然而，我们将不得不看看这个协会在未来几年会如何发展，如果碰巧它的任何创新最终到达旧大陆，你不觉得......？
资源 - 塔塔汽车公司 – 康明斯
