必须承认事物的本来面目。 塔塔汽车公司 如果我没有从那里购买，我就不会是今天的我 美洲虎 y 路虎. 这家印度企业集团及其主要公司并未经历其历史上最好的时刻，因为他们的产品销售没有达到为他们设定的预期。 然而，似乎 塔塔正在改变方向，因为它在市场上推出的最新型号代表了其前身概念的根本变化。
这一趋势再次得到证明，推出了两种新的 原型 在实际 新德里车展. 第一种是一种紧凑型模型（在欧洲很可能会成功），称为 45X. 第二个模型是一个大的全能型，称为 H5X. 在这两者中，正如这家印度公司所证实的那样，第一个是更有可能投产的，因为它的生产线最终达到了 80% 或 85%。
塔塔 45X 的特点和设计
El 塔塔45X 有一个 掀背车车身 非常有吸引力，长度刚刚超过四米。 在美学层面上，它的侧线让人想起 2000 年日内瓦车展上 Seat 展示的带有 Salsa 概念的侧线。 主光学 （前后）具有非常个性化和锐利的设计，显示出对后部SUV的点头。
在 塔塔 45X 内饰 我们还可以检查该品牌正在经历的演变，因为它结合了单独的座位和 全数字驾驶舱 除了其他元素之外，您还可以在其中看到后视镜上的信息。 最引人注目的是采用了 打开飞轮 在顶部，可以看到这个数字屏幕。
据塔塔报道， 45X 机械范围，如果它成为现实，它将由新的1.2升汽油和1.5升柴油发动机组成。
塔塔 H5X 的特点和设计
El 塔塔H5X 它有一个冒险的设计，与印度品牌之前的产品无关。 它最强大的外观是它的 光学组，因为除了被分成几个部分之外，它们还有 LED技术，在塔塔车中从未见过的东西。 C柱的形状增强了侧视图，将其车顶的倒塌与SUV轿跑车的倒塌相提并论。
它的外观设计得到了一些加强 超大轮拱 其中有空间容纳大型、独特设计的合金轮毂。 外形长4,58米，宽1,96米，高1,68米，还有一个 轴距2,74米，这将使这款现代 SUV 拥有宽敞的客舱，可容纳 5 或 7 名乘客。
在 H5X内部，设计更接近生产模型而不是原型。 其中，首先映入眼帘的是 双屏 作为 仪表板, 与新款奔驰 A 级发布的非常相似。方向盘上的控制装置与安装在 揽胜Velar，因为除了触觉之外，它们还有相似的布局。 总体而言，内部呼吸的质量（乍一看）对于塔塔的期望很高。
在技术层面上，塔塔 H5X 是在 捷豹路虎D5平台 （该集团当前 D8 的演变），因此其投入生产对品牌来说是可行且经济的。 此外，塔塔还表示，该基地已经为印度现有的道路建立。 最后，它将包含的机制将是经过多次测试的 2.0 FCA集团的MultiJet 具有两个功率级别，140 和 170 hp。
预计他会 塔塔H5X 在头几个月进入市场 2019，所以它的设计会一点一点的进化，直到变成我们在大街上看到的那种。 45X 尚未获准投产，但将取决于 公众给予的接待 在新德里。 有必要看看这两种模型是否最终都实现了向欧洲的飞跃，因为有了这些好的介绍信，他们就有机会了。
资源 - 塔塔汽车公司
