那里 奥迪Q7 y 保时捷卡宴 已经取得了显着的销售成功，目前这一代 大众途锐 它无法与前两代人的数量相匹配。 出于这个原因，德国品牌的负责人希望随着新的迭代，情况会得到扭转，至少在 销售 她的姐妹们，价格更高，定位在细分市场的较高部分。
为此，开发工程师和 大众汽车设计师 多年来，他们一直致力于创造更具活力和新鲜的产品，以吸引客户的注意力。 在这种情况下，应该发生与 途观 y Atlas，因为由于拥有买家正在寻找的属性，他们能够 攀登销售职位 在那些德国公司的所有道路都不是特别需要的国家。
众所周知，这个国家 大众 将所有的销售希望寄托在新款途锐身上 中国，因此，他们将在下一个正式向世界展示它 北京车展. 然而，为了在下个月亚洲赛事开幕前预热引擎，他们决定发布第一个 预告图片 在那里您可以看到伟大的德国全能公路将拥有的横向设计线。
在其中我们可以看到一些 更多动态线条 比显示的 途锐 当前的。 设计载荷最大的部分是前部和后部，因为在前部区域 前部类似于安装在新 Arteon 上的前部. 在后部，通过更锐利的线条和双门轿跑车风格的车顶降低了视觉负荷。 该视图由可容纳新铸造的合金轮毂且尺寸可能约为 20 英寸的大型轮拱完成。
在技术层面上，预计下一代 大众途锐 有像 转向后桥，具有自动侧倾校正功能的空气悬架以及大幅减轻重量。 机械范围将类似于 Q7、Cayenne 或 Urus 提供的范围，即 汽油、柴油和插电式混合动力版本.
无论如何， 北京车展 它将在 XNUMX 月底开放，因此官方数据和图像很可能会提前泄露。
来源——大众汽车
