El 汽车行业 世界正经历着一场惊心动魄的罕见局面。 这 越野车,无论我们在谈论什么细分市场,他们都在接管销售排名。 为此必须添加 “自我恐惧症” 这发生在一些主要市场,例如 欧洲. 最后,我们不能忽视汽车销售在 中国 2018 年自 90 年代以来首次下降。
然而, 新车销售 在世界上已经成长。 在 2018 年期间,它们已上市 95,6 millones 单位,与 2017 年相比,增加了 0,2 cient. 差异可以忽略不计,但足以让品牌继续呼吸。 然而,称雄的工业集团仍然保持不变,又重复了一年 大众汽车集团.
大众汽车领先,但丰田和雷诺-日产并没有将目光从它身上移开
尽管遭遇了挫折 大众汽车集团 随着柴油机危机 EA189,他们的模型的销售保持不变。 在第一个位置重复 10.830.625 millones 单位,与 2017 年相比增加了 2,2%。 但是,那 丰田集团 不要把目光从他身上移开,因为 10.525.655 millones 的单位再次在排名的第二位重复。
La 雷诺-日产-三菱联盟,拥有10.360.992亿台,不得不以铜牌收场。 但是,与去年相同的情况可能会发生。 也就是说,一旦加入工业车辆,它将重新夺回世界领先制造商的宝座。 总而言之,2018 年相对于 2017 年的位置保持不变,因为建筑商保持了相似的销售数据。
最引人注目的案例是 Ford Motor Company中, PSA集团 y 通用汽车. 在第一种情况下,2018 年的销售额与 2017 年相比下降了 8,9%,是排名中降幅最大的。 法国企业集团 PSA 的跌幅为 2,9%,也就是说 122.567单位 较少的。 最后,通用汽车放弃了一个 2 cient,从其交付中减去 175.216 个单位。
最后,我们有一个案例 FCA集团0 年与 2018 年持平,增幅为 2017%,其余施工单位及岗位见附表。 无论如何,我们必须记住,这不仅仅是关于卖车,而是关于用它们赚钱。
位置 | 汽车集团 | 2018年销售额 | 2017年销售额 | 变异 |
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位置 | 汽车集团 | 2018年销售额 | 2017年销售额 | 变异 |
1 | 大众汽车集团 | 10.830.625 | 10.598.480 | +2.2% |
2 | 丰田集团 | 10.520.655 | 10.292.302 | +2.2% |
3 | 雷诺-日产-三菱联盟 | 10.360.992 | 10.232.365 | 1.3% |
4 | 通用汽车 | 8.786.987 | 8.962.203 | -2.0% |
5 | 现代起亚 | 7.507.945 | 7.275.703 | 3.2% |
6 | Ford Motor Company | 5.734.306 | 6.294.884 | -8.9% |
7 | 本田汽车公司 | 5.265.125 | 5.299.397 | -0.6% |
8 | 菲亚特克莱斯勒汽车(FCA) | 4.840.664 | 4.839.575 | +0% |
9 | PSA集团 | 4.125.683 | 4.248.250 | -2.9% |
10 | 铃木汽车 | 3.213.224 | 3.174.143 | 1.2% |
资源 - 焦点2移动