El 大众甲壳虫 它是这家德国公司的真正标志。 这不仅意味着 机动化 二战后的德意志国家，却成功地渗透了全世界的集体想象。 证明是有 国家 他们创造了一个 汽车文化 他身边。 最好的例子是 墨西哥，其中甚至有几篇出版物专注于调整、护理或建议等方面。
La 复活在 1998，作者： 大众甲壳虫 对于这位德国建筑商来说，这似乎是一笔大买卖。 然而，情况并非如此，因为由于错误的定位，他们 销售 他们很荒谬。 随着第二代 2012 情况有所好转，但市场不再需要这种类型的车型，屈服于 SUV。 然而，经过 生产 de 81年，神话般的“甲壳虫”永远告别市场。
大众甲壳虫将没有直接继任者
一位伟人就是这样说再见的。 谢谢甲壳虫。 这仅仅是开始。 ？？？ #再见甲壳虫 pic.twitter.com/80h8ySr6JL
– 墨西哥大众汽车 (@Volkswagen_MX) 2019 年 7 月 10 日
为此，签名 沃尔夫斯堡 前段时间宣布它正在推出该版本 最终版. 不过已经进厂了 普埃布拉 (墨西哥)，其中进行了一系列行为。 这些人将注意力集中在他们制造的最新装置上 大众甲壳虫. 这件是用牛仔蓝涂漆的，不会出现在任何客户的车库里。 具体来说，它将进入该品牌在 博物馆 来自普埃布拉。
在他离开时，该公司总裁兼首席执行官 Scott Keogh 大众汽车集团 为 美利坚合众国, 献给神话中的甲壳虫几句话。 他保证，如果没有这款车型，大众汽车的历史将与我们所知道的截然不同。 然而，小“甲壳虫”从前门离开了，因为在他一生的岁月里，他制造了超过 21万.
通过这种方式，它本身就成为了 模型 世界上制造最多的。 现在，一旦大众汽车消失，它将寻求填补空白。 一方面有 高尔夫球，更实用，另一方面，新的 越野车，最受公众的要求。 不过，似乎 大众甲壳虫 它迟早会复活，尽管它似乎将体现在一种电动时尚中。 时间会决定，就目前而言，很快再见。
来源 - 大众墨西哥
