大众T-Roc Cabrio抵达西班牙征服夏天

El 大众 T-Roc 敞篷车 这是最后一个 德国企业集团实验. 当它以概念形式出现时，我们认为它不会进入市场。 然而，我们错了，因为事实并非如此。 现在，在那次事件发生几个月后， 离西班牙展厅越来越近了. 为此，他们打开配置器，以便我们可以选择我们最喜欢的版本。

将 SUV 车身与 cabrio 概念相结合并没有成功，并用于测试日产 Murano。 然而，这可能是它第一次奏效，原因是：大众汽车希望将其重点放在热爱空闲时间的年轻人身上。 尽管如此，它并不便宜，所以你可以用 最先进的技术设备. 在机械方面，家庭是有限的，虽然现代和合乎逻辑。

大众 T-Roc Cabrio 装备精良，但价格昂贵

从本节开始，我们找到两个汽油块。 首先是三缸涡轮增压器 1.0 TSI 115 马力 权力和 6速手动变速箱. 在上部区域是 1.5 TSI 150 马力 带有四个气缸和涡轮增压。 对于它的管理，它依赖于两个变速器，一个有 6 个关系的手动变速器和另一个带双离合器的自动变速器， DSG，有七个飞地. 前轴的牵引力总是很简单。

至于结局，有两种。 最简单的叫做Style 并具有非自愿变道警报、驾驶员注意力检测器、智能速度控制或 城市中的自动制动. 除此之外，还增加了双区自动气候控制、光和雨传感器、电动纺织罩或 带触摸屏的信息娱乐系统、蓝牙和 USB。

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R-Line 版本是最完整和装备最齐全的。 它的突出之处在于包括一个 运动型外饰组件“黑色”，其中 18 英寸合金轮毂和特定设计或全 LED 光学组脱颖而出。 里面，出现了 驾驶模式选择器, 运动座椅, 可配置的数字仪表、前停车传感器、铝制踏板或内饰和特殊装饰。

对于西班牙市场，它们的价格是……

考虑到你的 求职信和概念组合这些比率是意料之中的。 它们肯定很高，尽管商业网络肯定能够通过应用折扣、活动和其他援助来显着降低它们。 否则，总是有选项 等待他们将提供的租金. 我们确信这将是更具竞争力的营销事物。

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