奥迪A3 Sportback g-tron的策略好不好? (几乎)用完油箱

奥迪 A3 Sportback G-tron

虽然 奥迪A3 尽管第三代已进入商业生命的最后阶段,但德国紧凑型车型仍处于良好状态。 证明这一点的是,英戈尔施塔特公司不介意进行一些投资以改善其范围,就像它刚刚对 奥迪 A3 Sportback g-tron, 可以使用汽油和 GNC 因为它的推进力。

A3 的 g-tron 版本已经退出市场几个月了,如果没记错的话,已经有六个多月了。 奥迪有 已更新 改变它以前的机械 1.4 升汽油换新 1.5 TFSI 方便地适应 CNG(压缩天然气)的使用。 它现在有更多的权力,已经过去了 从 110 到 131 马力 在这个新变种中,还有一个 从 CNG 获得更大的自主权; 但汽油少得多。

好处 现在,奥迪 A3 Sportback g-tron 在 131 rpm 时的功率为 5.000 hp,在 200 到 1.400 rpm 之间的扭矩为 4.000 Nm。 它在 0 秒内从 100 加速到 9,4,最高时速达到 211 公里/小时。

奥迪 A3 Sportback G-tron 字样

奥迪 A3 Sportback g-tron 改变了油箱的布局。 现在这个版本 优先考虑CNG,减少油箱的容量有利于燃气。 之前它有两个每个 7 公斤的坦克,现在它在这两个坦克上增加了第三个坦克,容量为 4 公斤。

对我们来说不太合乎的是 之前的 A3 g-tron 有一个 50 升的油箱,现在只有 9. 我们的目标是尽可能长时间地使用 CNG,将油箱作为一种储备,以防附近没有 CNG 加油站。 在西班牙,虽然越来越多,但是给这种燃料加油的点数却是稀缺的。 现在,理论上, 有了汽油,它可以行驶大约 400 公里。

细节奥迪 A3 Sportback G-tron

我不认为这对潜在的奥迪 A3 Sportback g-tron 客户来说是一个巨大的优势。 他们使用 CNG 获得了大约 100 公里的自主权,而使用汽油则损失了大约 500 公里. 每天它确实派上用场(如果在您的城镇或相对较近的地方有供应 CNG 的加油站),因为燃料更便宜且污染更少; 但是如果我们旅行,如果我们不想遇到麻烦,我们将不得不很好地计划路线。

所有 这将取决于我们给汽车的使用类型. 如果我们去旅行,由于我们可以加油的加油站很少,因此(还)不值得选择这种变体; 但是如果我们的活动主要是城市的,并且我们住在大城市或附近有几个 CNG 站的城镇,那么这可能是一个很好的收购。


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  1.   米格尔·希门尼斯

    这是 Seat 推出 TGI 所遵循的最奇怪的策略。 这种运动是可以理解的,但将传统油箱仅保留 9 升似乎有些夸大其词并让潜在买家望而却步(其中包括我自己)