手刹如何调整| Actualidad Motor

El 驻车制动调整 这是一项相当简单的任务，无需广泛的力学知识即可完成 没有花哨的工具. 这是一项应不时进行的维护，因为到达后轮的拉杆和电缆系统多年来可能会松动。

好是 很容易知道什么时候需要. 您会注意到，每次您必须更多地拉手制动杆，以实现相同的后轮固定。在电动驻车制动器的情况下，它们不会松开是正常的，因为系统不同并且有一个负责其操作的小型电机。

从车底调整

必须执行的第一步是 举起车辆 更舒适地拉紧手刹。可以使用升降机或千斤顶，但不建议使用第二种选择，除非汽车以其他方式固定，例如使用千斤顶支架或稳定器千斤顶. 这一步 这是可选的 因为它只会简化事情。虽然取决于汽车和您的大小，但可能会强烈推荐。

手刹处于静止状态，也就是说，在没有拉紧的情况下，您应该看到汽车下部的一根或多根电缆向某个 杆和螺母，然后到达后轮。这是电话 公平正义，必须用适当尺寸的扳手转动，直到电缆具有更大的张力。

完成后， 转动后轮 手动 检查它是否没有拧得太紧. 如果是这样，车轮将不会正常旋转，因为制动器处于接触状态，即使杠杆完全降低。如果您走得太远，请稍微松开电缆并重复相同的检查。一个很好的参考是，要开始接触，您必须将控制杆抬起三下“咔哒”声。

也可以在车内进行调整。首先要做的是 取下保护盖 手刹，通常在其侧面有螺母和/或标签。每个模型都不同，但通常不是一个非常复杂的过程。

取下盖子后，看到一个是正常的 调整杆锁紧螺母. 你必须松开它才能使 托尼洛 在它下面可以调整到紧为止。同样，举起杠杆三“咔哒”声以使其开始与车轮接触是一个不错的选择。

完成后，我们必须重新调整锁紧螺母并重复 手动旋转轮子以查看它们是否被锁定. 在这种情况下，必须松开螺钉，直到松开为止。最后，盖上盖子，工作就完成了。

注意: 有些型号只能在两个地方之一进行调整。也就是说，或通过移除面板或在车辆内部或下方。

这只会发生在 未进行相关检查. 也就是说，尚未验证后轮是否在杠杆完全降低的情况下自由移动。如果汽车在这种状态下循环，会导致 过早磨损 的丸和刹车盘. 特别是因为它们在连续摩擦时会变得很热。通常，开车几米时会很明显，但如果压力很轻，则不必如此。

确保制动器不施加压力的一个好方法是 在张紧车轮之前转动车轮，看看它旋转的自由度。所以当你拉紧后去检查它时 你会知道会发生什么 当你再次移动它时。