经过十多年的销售， FCA 集团为其传奇 500 提供了新的转折. 这位意大利都市人在最新一期中打破了所有记录，是该财团及其公司财务的重要支柱。 出于这个原因，在他的精神解脱正式生效之前，他们将他交给一个 深度机械升级. 因此，它转到 轻度杂交 以减少消耗和排放。
现在转向一个 新创建的块 属于 萤火虫家族. 它具有三个气缸和 1.0 升排量，可产生 70 hp 的功率和 92 Nm 的最大扭矩。 为了提高性能，它与 电动机/发电机 BSG 由一个喂 11Ah锂离子电池. 对于其管理，它依赖于具有 6 个关系的手动变速器，而没有自动变速器的可能性。
菲亚特 500 Hybrid 开始其在西班牙市场的旅程
这种机械组合可用于 范围内的现有机构. 也就是说，它提供在 500掀背车 y 500C敞篷车. 在所有这些中，装饰级别都是相同的，分为六个步骤。 从最小到最大的禀赋是： Pop, 休息室, 运动, Rockstar的, 星 y 启动版. 后者对应的是这款轻混版本的商用。
La 流行版作为标准，它有手动空调， 带方向盘控制的收音机 或带轮毂盖的钢轮。 这 休息室完成 承诺通过移动、电动和除雾镜或皮革方向盘使用带有 Uconnect Access 系统的 7 英寸触摸屏和 15英寸合金轮毂。 该 运动完成 SUMA 雾灯 或不同设计的合金轮毂。
接下来我们找到 摇滚明星版. 提供16英寸合金轮毂， 自动气候控制 或缎面镀铬的外部细节。 以上是 星级. 在其中，方向盘的控件添加了与 Uconnect 系统相对应的控件以及仪表板的插件。 最后，还有 启动版. 在这方面，500 拥有更精细的材料以及独特的应用和嵌件。
他们的价格，没有促销，如下......
考虑到小 500 提供的东西，难怪它 tarifas. 不计算可能的折扣， 起价 15.650 欧元. 然而，这家意大利公司从一开始就提供接近或超过 5 欧元的多汁折扣。 总而言之，没有人怀疑他的成功，更何况现在他得到了梦寐以求的 交通总局授予的 ECO 标签. 所有的糖果。
| 电机 | 交换 | 车身 | 完 | 价格 |
|---|---|---|---|---|
| 电机 | 交换 | 车身 | 完 | 价格 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500 | Pop | ￥15.650万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500 | 休息室 | ￥16.850万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500 | 运动 | ￥16.850万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500 | Rockstar的 | ￥18.250万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500 | 星 | ￥18.250万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500 | 启动版 | ￥18.950万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500C | Pop | ￥18.450万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500C | 休息室 | ￥19.650万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500C | 运动 | ￥19.650万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500C | Rockstar的 | ￥21.050万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500C | 星 | ￥21.050万 |
| 1.0 萤火虫混合动力 51 kW (70 PS) | 手动6个比率 | 500C | 启动版 | ￥21.750万 |
资源 - 法定货币
