几个星期以来，我们一直热切地等待着 日内瓦车展，因为它会带来大量的新奇事物。 其中一个已经在几个小时前亮相了，它既不多也不少于 起亚 Ceed 第三代 该 正如我们几天前告诉你的，将其名称从前两代使用的“cee'd”更改为“Ceed”； 目的是传播更欧洲的形象。
起亚不再是那种让人不满意的品质品牌，而是一家 严重困扰欧洲传统品牌; 如果没有，看看起亚毒刺。 由欧洲人为欧洲人在欧洲设计和制造，展示了第三代韩国紧凑型车 比以往更成熟、更运动、更优雅，尽管它要到今年夏天才能进入西班牙市场。
外观设计
首先，应该指出的是，新模型相比其前身略微改变了比例，但保持了 轴距2,65米. 在新的 K2 平台上开发，它测量 4,31地铁 长，1,80 宽（+ 2 厘米）和 1,47 高（-2,3 厘米）。 前悬缩短，后悬加长。 就他而言， 树干增长几升达到395升 立方容量
凭借清晰紧凑的模型雕塑，起亚 Ceed 选择了一些 非常运动的设计线条和带有身份的正面. 为此，设计团队采用了著名的带有镀铬轮廓的“虎鼻”格栅，但很好地标记了每个元素。 我们可以看看 你的引擎盖神经，在特征大灯中，在集成在一些表面和标记的进气口中的雾灯中或在 运动形状 从保险杠底部。
后部轮廓使我们能够直观地感受到，尽管由于后柱绘制的形状和窗户的形状而传递了高度的运动感， 第二排座位不会缺少头部空间 好吧，如果我们仔细观察，屋顶的形状实际上是平的，直到它遇到 微妙的剧透. 在后部，迎接我们的是新设计的 LED 灯、带有水平电源线的大门和一个非常庞大的保险杠 标记形状 在其下部区域，还容纳了一个暗色调的部分作为扩散器。
乘客舱
机舱在这些最初的图像中传达的印象并不像外部设计那样充满活力。 但是，该品牌保证这种新的 起亚 Ceed 采用了更高质量的材料 与前代产品相比，采用更水平的设计，始终有助于传达更大的空间感。 在仪表板的中央区域，我们有一个 8英寸悬浮触摸屏，也就是说，它没有与仪表板的线条集成，但它提高了它的可见性。 起亚告诉我们，客户将能够选择不同的织物、合成皮革或天然皮革内饰。
起亚 Ceed 现在除了提供更大的靴子外，还提供 更多肩部空间 在后排座椅中，前排的头部空间更大，驾驶位置略低。
动力学和力学
该品牌告诉我们，起亚 Ceed 根据欧洲口味动态调整，就像他们对设计所做的那样。 因此，他们说他们提炼了舒适和稳定的特点， 在舒适性和驾驶乐趣方面优于其前身 修饰方向和悬架后； 顺便说一下，一个完全独立的暂停。 亚洲契约将有一个 驱动模式选择 以便驾驶员始终选择最吸引他的驾驶模式。
就此而言 引擎，至少在抵达时，将与 汽油机 汽油中的 T-GDI 1.0（三缸）和 1.4 T-GDI（四缸），均增压并分别产生 120 和 140 CV。 此外，还将提供具有 1.4 hp 的大气 100 MPI 作为访问版本。 这 柴油范围 它将诉诸 1.6 CRDi 引擎 - 与以前的引擎一样，现代 - 提供 115 和 136 CV 版本。 关于变速箱，都将与六速手动变速箱相关联，可以选择 七速双离合 在 1.4 T-GDI 和 1.6 CRDi 中。
起亚 Ceed 的安全技术
不然怎么可能，起亚Ceed也会有 大量用于驾驶和安全辅助的技术和系统. 除了七个安全气囊外，我们还可以突出显示自动远光灯、带有方向动作的非自愿变道警告、正面碰撞警告和紧急制动。
Ceed 将成为该品牌的先驱，拥有 自动驾驶技术 2级，就像 后续协助 在拥挤的交通情况下的车道。 通常的自适应巡航控制、盲点传感器或自动停车也没有丢失。
