汽车行业的电气化使一个令人不快的话题摆上了桌面. 品牌及其传播部门和公共机构正在“向”我们“推销”，走完全电气化的道路对社会和环境都有好处。 但科学证据和研究表明 电池汽车的污染等于或大于热力汽车. 因此某些项目...
循环经济在汽车行业越来越重要. 普通公司和高端公司也加入了这一趋势，他们的项目旨在让他们的汽车获得第二次生命。 宝马 是向前迈出一步的人之一 加入回收行业，商品加工商和科学。 他们想提高从回收中获得的二次原料的质量，但你知道他们会怎么做吗……？
宝马参与循环经济项目，将其汽车中回收材料的比例提高到 50%...
宝马与其他合作伙伴一起参与了 Car2Car 项目. 为了它的发展，德国联邦经济事务和气候行动部提供了 6,4 万欧元的援助。 该计划包含在以下指南中 «新车辆和系统技术» 寻求回收铝、钢、玻璃、铜或塑料等材料。 所有这些，都来自报废车辆...
SEGUN LA 宝马发布的官方新闻稿……
“这 报废和自动分拣的创新方法 他们应该允许 从报废车辆中回收的资源量大得多 与迄今为止的情况相比，有用的材料更适合用于新汽车的生产。 该项目还包括一个 综合评估回收的生态和经济影响 所研究材料的闭路»
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最终，宝马考虑改进其未来电动汽车的开发。 像所有高级房屋一样，它的模型提供了真正的高品质. 为了保持这种质量，制定了一个雄心勃勃的目标：将回收材料的百分比从目前的 30% 提高到 50%。 该数据将适用于 所有当前和电动模型。 此外， Mini和劳斯莱斯也将参加.
为此， 宝马及其合作伙伴将押注人工智能. 目前，回收过程需要大量的人工，而且材料没有按应有的方式使用。 但 通过使用人工智能，他们将能够进一步自动化流程 使它们更高效，最终更准确。 目前他们没有宣布官方或可能的日期，但结果在中期应该是真实的。
资源 - 宝马集团
