宝马 提出了新一代 BMW M3 CS，限量版 这为德国轿车的运动系列增添了更多特色。 它的生产将于明年 XNUMX 月在慕尼黑工厂开始，尽管该品牌尚未确认将生产的汽车的确切数量。 无论如何，不会有太多。
BMW M3 CS 的特点是 区别 关于美学 M3范围 “正常”，但特别是对于它 技术改进，将性能提升到极限. 它们是空气动力学修改、底盘调整和更高的发动机性能。 让我们来看看。
大量的碳纤维和最大的侵略性
视觉冲击 车身套件, 大量借鉴 碳纤维, 可以看出。 除了车顶之外，这款 M3 CS 在发动机罩、前分离器、前进气口、外后视镜外壳、后扩散器和扰流板上都使用了纤维。
为此必须添加 锋利的形状，赋予额外的侵略性. 仅举几个细节，最引人注目的是引擎盖上的两个轮廓分明的狭缝、前分离器、前进气口、M 外后视镜盖、后扰流板和裙板以及黑色侧裙和饰件。也在主压光机或精致的 黄色调的 LED 激光大灯.
我们也发现 大部分内部都有大量碳纤维，如中控台，方向盘拨片和一些造型，以及M桶形座椅，同样，乘客舱在每一个细节中都呈现出一种坦率的运动美学。
BMW M550 CS 300 马力和超过 3 公里/小时
但我们真正喜欢的是整体表现。 从发动机开始， 这辆 BMW M3 CS 使用 3.0 升六缸 M TwinPower Turbo，但适当改进。 如此之多，以至于它的功率增加了 40 CV，因此最终性能为 550 CV 在 6.250 到 7.200 rpm 之间，此外 650 Nm 扭矩从 2.750 到近 6.000 转。
不乏好货 带电子控制蝶阀的排气系统 和钛合金后消音器，由此产生了传奇的四个黑色排气口。 在 Sport 和 Sport+ 驾驶模式下，排气噪音像往常一样增强。
同时，所有这些能量都通过 8速手自一体变速箱. 牵引力是四个轮子，与 可变 M xDrive 系统. 它有一个主动后差速器，动力分配可以配置为三种模式，分别是 4WD、4WD Sport 和 2WD，后者将所有扭矩传递到后轮。
主要性能数据是 0秒内从100到3,4 或 0 中的 200 到 11,1。 它还可以在 80 秒内（四档）从 120 公里/小时恢复到 2,6 公里/小时，并实现 最高时速 302 公里/小时.
底盘、电子设备和调整得到适当修改
但是，如果没有良好的条件，以上所有内容都毫无价值 调整和适应 到新功能。 底盘技术已经过调整，配置 DSC 系统和 M 动态模式以在赛道极限下行驶。 但不仅如此。
单独调整的轴运动学和车轮外倾角、减震器、辅助弹簧和防侧倾杆的定制设置有助于优化转向精度、转弯时横向控制力的传递、弹簧和阻尼器的响应以及轮子的位置。
同样， 转向 M Servotronic 可变比率和电子控制阻尼器具有特定的配置。
关于 刹车, 它标配“常规”设备，但如果您要在赛道上骑行，切换到 M 碳陶瓷可能更有趣； 这无疑将为极限驾驶提供更多保障。 至于 轮胎，标准锻造，前19英寸，后20英寸，磨损轮胎 275/35 ZR19 和 285/30ZR20 分别。
我们将不得不等待几个月，德国品牌才会具体宣布其将生产的 BMW M3 CS 的单位数量，当然还有价格。 尽管您已经可以想象，由于排他性和经济性，访问起来并不容易。
资源 - 宝马
