中国 已经从二级市场变成了最具影响力的市场之一 汽车行业. 品牌已经从营销已停产的模型转变为专门为它们创造它们，这一点变得如此重要。 这发生在公司 高级 如 通才，虽然是后者做出了最大的努力。 因此，我们对 Bayerische 开发了 宝马 X1 xDrive25Le.
是的， x1 xDrive25Le 是的变体 紧凑型SUV de 宝马. 但是，它与我们在欧洲所知道的并不完全相同。 在这种情况下，我们面对的是一场旷日持久的 X1，并且 插电式混合动力机械. 为了它的发展，宝马中国负责人已经在欧洲X1上工作过。 因此，它们共享相同的 平台 和技术可能性。
可悲，但在欧洲不会看到 BMW X1 xDrive25Le
El 动力总成 该 x1 xDrive25Le 配备 1.5 升三缸热块 双动力涡轮增压 位于前轴。 在后轴上是 电动机 与第一个一起，它产生 231 CV 的功率和 383 Nm 的最大扭矩。 为了管理这种潜力，他们依靠自动切断传输 步创力 有六个关系。 有了它，在 0 秒内签署 100 到 7,4 公里/小时。
正如品牌所解释的那样， x1 xDrive25Le 可以通过它的锂离子电池旅行 110公里. 尽管它的重量仅增加了 2,5 公斤，但它的能量容量尚未透露。 这种自主性是根据认证周期计算的 国家能源发展委员会，虽然如果我们调整到 污水处理厂 会受到更多限制。
由于这些性能数据， 宝马 X1 xDrive25Le 提供较低的消费数据。 根据品牌，它是 72 cient 比以前低，所以它肯定会引起中国客户的共鸣。 这也将基于两个原因。 第一个，因为有一个 更大的宜居性 和干线容量。 第二，因为你的 混合系统 让您更节俭，因此排放更少的污染气体。
然而，介绍 x1 xDrive25Le 计划在下一个 上海车展. 根据配置器，他们将在中国拥有的价格 宝马 它的起价为 393.800 元（按当前汇率计算约为 51.900 欧元）。 即便如此，也不要在西班牙寻找它，因为现在，它不会到达这里。 可惜
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