状态 几天前宣布他的 第一辆 XNUMX% 电动汽车 我正在路上。 考虑到日内瓦车展指日可待，您不必成为猞猁就知道它将在瑞士活动中揭晓。 这样一来，西班牙品牌就可以继续这批 新闻 该 大众汽车集团 在这个领域处于领先地位。
为了宣传这种模式，该品牌发布了 Nota de Prensa 用 传情 有点暗。 在其中，我们可以看到 尾灯组 新时代第一个百分百电动座椅。 然而，正如今天所发生的那样，没有什么新东西可以从 泄漏，而西班牙公司并没有少。 因此，在 Palexpo 开幕前几天，我们已经知道了最终模型。
Seat揭开了这个预告片，但惊喜并没有持续多久
在发布预告片的新闻稿中， 席位总裁, Luca de Meo, 宣布
“这款概念车是 项目 在这 状态 放了很多 情, 并展示了设计和技术之间的协同作用范围，超越了极限，以满足客户的需求。 未来的机动性=
从这张图片中，我们可以提取三个关键点。 首先，它有一个 SUV般的轮廓. 二、 尾灯组 他们维持在塔拉科看到的计划。 第三，就尺寸而言，它似乎不是一个过大的模型。 然而，各种媒体已经 过滤 模特和品牌的形象不得不透露 萨尔博恩，这就是这个概念的名称。
没有人会否认新的 Seat León 可能会在他的皮肤下
考虑到概念的设计，我们不禁认为它看起来像 版本3.0 死者的 阿尔特亚. 塑造正面的线条演变出美学语言 状态 以及我们在未来可以看到的莱昂。 因此，它有一些 非常锐利的光学组 并且完全没有前格栅。 这 保险杠 它的线条更具侵略性，尽管作为一款出色的电动车型，它不需要进气口。
远景 侧 它是最奇特的，因为它是最让人想起阿尔特亚的地方。 在其中我们发现一个 车顶线 从“B”柱急剧下降。 这 轮拱 它们被大尺寸和设计的合金轮毂占据 carenado. 此外，在“C”柱上，我们发现了一个光滑的黑色贴花，进一步激发了它的轮廓。
如果我们去 扎加，我们找到了2.0版本的光学组发布的 座位 Tarraco. 该区域分为三个区域，突出显示 “FR”字体 这暗示了品牌的动态模型。 在顶部，我们发现了一个以两种色调完成的宽大扰流板。 lunette 由 灯带 从那里，我们找到模型的徽标和名称： 萨尔博恩. 最后，下保险杠有一个模拟扩散器，没有排气口。
简单、技术和生产友好的内饰
硅EL 外观设计 Seat el-Born 呈现出新的特点，里面的东西是不同的。 起初我们可以想到一个 未来派驾驶舱，但不，它有一些明智的线条。 有了这个定义，我们并不是说它们很无聊，而是 Seat 似乎已经设计了这个内饰 将其投入生产 没有变化。 因此，没有遗漏 虚拟座舱 或用于信息娱乐系统的大屏幕。
一套 所用材料，至少从我们在泄露的图像中可以看到，它们似乎是正确的。 西雅特产品质量上乘，但在更高级别的产品中，我们错过了一些高贵的材料。 尽管如此，塑造仪表板的线条增加了内部宽度的感觉。 但是，我们必须批评一些事情： 气候控制 最终出现在屏幕上，使其操作复杂化。
最后，我们必须谈谈他的内心。 与大众汽车集团的电动车型一样， 萨尔博恩 开发于 扫描电镜平台. 多亏了它，它将有一个由电力驱动的螺旋桨，功率为 150 kW（204 hp）。 对于这个数字，我们必须在品牌确认的自主权中添加 420公里 根据 WLTP 协议。 因此，电池容量为 62千瓦时，顺便说一句，它有快速充电的可能性。
结论
La 正式演讲 Seat el-Born 将于下周一在 大众集团之夜. 此次活动结束后，它将出现在西班牙品牌将在日内瓦车展上占据的展台上。
来源——座位—— Carscoops
