悍马：失踪 11 年，华丽复出

曾经有一段时间 悍马 它是成功的代名词。 它是时尚界的汽车，明星们的汽车，运动员们的汽车……但就像所有时尚一样，它最终只是暂时的，当利息减少和通用汽车等财务问题发生时，任何人都可以 判处死刑. 悍马当然是这一切的受害者。

我们告诉你 悍马怎么了, 你的 历史 直到他的时间 坡 y 他是如何重生的 以死而复生的形式 电动车品牌. 他们是保持本质还是仅仅利用名称进行营销？

当悍马消失

这家美国越野品牌于 24 年 2010 月 849 日在路易斯安那州的什里夫波特制造了最后一辆 XNUMX 悍马H3, 是为 Avis 租赁车队而设计的。 就这样结束了 始于1992年的历史 当 AM General 开始销售悍马 H1 时，这是许多人现在想要在车库中使用的军用悍马的民用版本。 1998年该品牌转入通用汽车手中，通用汽车于2002年推出了该品牌最具代表性的车型悍马H2。

几年来悍马 通用汽车下金蛋的鹅 他们决定通过推出一款体积更小、更易于使用的车型来拓宽视野，该车型将吸引大量客户，即悍马 H3。 第二款车型的影响比 H2 大得多，自从它到来后，哥哥的销量下降了。 2005 年和 2006 年是该品牌最好的年份，但从那时起开始下降，主要是由于 燃油价格 在美国，它的主要市场。

2008年，通用汽车宣布破产，不得不清理账户。 当时的悍马，没有曾经表现出的亮度，是一个障碍，他们决定把它排除在外。 他们试图 将公司卖给中国制造商，但在终止合同的几次延误之后，通用汽车决定止血，切入正题。 2010 年 24 月宣布停产，最终于上述 2010 年 XNUMX 月 XNUMX 日停产。

重生为电

我们已经有十多年没有悍马了，不管你喜不喜欢，这个品牌 留下了印记 因为其明确无误的车辆。 没有什么比他的回归更能说明这一点了 2021 年交付第一台 Hummer EV Pick Up. 这个美国品牌仍然在许多人的心中，通用汽车的经理们想利用它。

这些新的SUV 在许多方面保持悍马哲学. 换句话说，一个明确承诺“一切都大”的设计，令人心碎的力量和同一水平的消费。 当然，没有一滴汽油，因为从今年开始，悍马以每 100 公里千瓦为单位测量消耗量。

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H2或H3已经一去不复返了。 从那一刻起，它的名字就变成了 Hummer EV 2、2X、3X 或 Edition 1。 悍马电动车 2，每个轴都有一个电机，625 hp 和 10.000 Nm 的扭矩。 它的自主性是最少的，一次充电 402 公里。 它是最实惠的，售价 79.995 美元，但要到 2024 年才能上市。

El 悍马 EV 2X 它的售价为 89.995 美元，它也有两个发动机，具有相同的功率和扭矩，但它的自主性增加到 484 公里。 下一步是 悍马 EV 3X，它又上涨了 10.000 美元，达到 99.995 美元，但这一次是因为它增加了三个发动机的功率，加起来达到 800 马力和 12.880 牛米。 尽管如此，它仍保持相同的 484 公里自治。

范围的顶部是 悍马EV版1，由于它的三个引擎、112.595公里的自主性、563马力和1.000牛米的扭矩，它的售价为15.592美元。 正如你所看到的，一个完整的能力展示，试图保持悍马品牌的一贯前提：壮观。

不同的悍马车

标志着通用汽车品牌重生的悍马电动汽车 作为 Pick Up 发布. 换句话说，理论上是为越野工作而设计的汽车。 与这些车辆的装载和牵引能力相得益彰的功能，一对五个数字在极少数人的范围内。

尽管如此，美国的汽车文化仍使许多客户 买 具有这些特点的汽车， 即使他们不打算将它用于这些表演. 对于像勒布朗詹姆斯这样的名人来说，一张气势磅礴的形象（和更新的）已经绰绰有余了。

取货后 轮到SUV型车身. 尽管外观如此，但该品牌在某些国家/地区将其与 SUV 或卡车保持距离。 也许是因为他们新车的越野性能不是很好（它们从来都不是很好），或者也许是因为 他们不想关闭肥沃的 SUV 市场 以非商业方式呼叫您的汽车。 毕竟，SUV的销售并不是最赚钱的。

悍马与悍马 EV

这个品牌一直是非常强大的汽车的代名词，尽管如果我们考虑到 功率重量比. 说清楚 我们从 H3 开始，在西班牙销售，有两种可用的发动机：3.7 升直列五缸发动机，功率为 245 马力，扭矩为 328 牛米。 有些规格今天不会让任何人感到惊讶。 凭借 2.300 公斤的重量，手动变速箱油耗为 13,8 升/100 公里，自动变速箱油耗为 14,5 升/100 公里，而纸面上的油耗实际上要高得多。

第二台发动机是 8 升 V5.3 发动机，功率为 305 马力，扭矩为 434 牛米，或许可以带来不止一个微笑。 如果不是因为这辆车的重量为 2.281 公斤。 与性能较差的发动机相比 悍马电动车，与内燃机的悍马没有太大关系。 我们记得它有两个发动机，总功率为 650 马力。

如果我们去 悍马H2, 发动机报价始终是 6.0 升, 8 缸 V 发动机缸体. 具有 322 马力的大气发动机, 两年后升至 329 马力, 另一台涡轮增压发动机达到 400 马力。 尽管对于他的 2.909 公斤来说，这并不多。 当然，与 800 和 1.000 hp 无关 悍马 EV 3X 和第 1 版. 它通过三个电动机实现了这一目标。

来源——LeftLaneNews