直到Duster的到来， 达契亚提供的国王是小桑德罗. 即便如此，罗马尼亚多用途车仍然位居销售榜首，这要归功于出色的 产品价格比. 所以在未来这一切都不会改变， 雷诺正在努力开发代代相传的高度. 人们对他知之甚少，除了这将是技术和安全方面的一大进步。
为此，这将是第一次 与当前雷诺产品共享平台. 这种变化的原因很简单：降低生产成本并能够保持具有竞争力的价格。 具体的， 将使用 CMF-B 底座 他们的堂兄日产 Micra 和雷诺 Clio 已经使用过。 多亏了它，您将能够发布模型中从未见过的元素，并且非常符合当前公众的口味。
Dacia Sandero 将展示该系列中前所未有的解决方案
首先， 我们必须看看它的外部美学是如何演变的. 各种媒体发布的谍照有助于了解您将面临的变化。 现在，车身将变得更宽，肌肉更发达。 光学组将保持类似的格式，尽管接收了 LED 日间行车灯的新配置。
如果我们进去，有几个消息来源表明它看起来非常新鲜和最新。 问题的关键将在 改进的信息娱乐系统 他将使用，因为他将享受 宽大的中央触摸屏. 根据谍照，它将是平板电脑的形式，位于仪表板的上部区域。 材料和做工质量应与 新的主动驾驶辅助.
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不出所料 小桑德罗收到的改变应该到达洛根. 它们共同构成了罗马尼亚制造商产品的重要支柱。 考虑到中型轿车市场低迷， 我们可以见证其概念的演变. 当然，以保持拆迁性价比为基本前提。 典型的达契亚。
来源——汽车快递
