直到上市 捷豹F-Pace，这家英国公司完全靠销售其优雅而动感的轿车为生。 的确，到目前为止，事情对他们来说并没有太糟糕（引用），但是 SUV和所有道路 他们别无选择，只能转向黑暗面。 其现任母公司塔塔汽车在推出 F-Pace 时疑虑重重，但在看到市场反应后，他们没有三思而后行开发最小的 E-佩斯.
捷豹的紧凑型 SUV 尚未很好地投放市场，当时该公司的工厂遇到了问题。 这家英国公司在索利哈尔镇的工厂是 最大生产能力 因此，他们决定将部分生产外包，以减轻工作量并缩短向客户交付的时间。 麦格纳·斯太尔 （也为 FCA 或宝马集团生产车型）将负责在奥地利的中心生产新车型 E-Pace 和 I-Pace.
此信息已确认 Alan Volkaerts，捷豹 E-Pace 生产经理， 那么，他向多家媒体宣称，捷豹和路虎工厂（也面临同样的情况）的产能已达到最大值，因此这是必要的。 通过外包扩大生产.
根据 Volkaerts 的说法，
“这 与麦格纳斯太尔签订合同 现在，这在行业中相对常规，我们这样做是为了有效地补充我们在英国的工厂，这三个工厂都处于满负荷生产状态。”
从植物 索利赫尔 模型出来 捷豹和路虎 因此，Range Rover、Range Rover Sport、Discovery、F-Pace 和 Velar（均由铝制成）组装在这些设施中。 目前，从索利哈尔出发的线路 每年超过 300 万辆汽车，所以在他们解决容量问题之前，最明智的做法是与其他合作伙伴一起增加它。
在其余的 生产中心 这两个品牌都遍布全球，问题是相似的，因为在中国、印度和巴西，它们即将达到生产高峰。 无论如何，这个消息是非常好的，因为在几年前，他们被卖给了 塔塔汽车集团他们几乎从后门消失了。
来源 – 捷豹 – 路虎
