越来越多 严格的反污染标准 迫使许多制造商求助于系统 混合动力车, 开发电气产品并使用推进剂减少汽车的排放 排量更小 还添加 过度喂食 涡轮增压。 一些超级跑车品牌似乎一直处于观望状态,但不,他们还必须致力于地球并寻找新的解决方案。
法拉利 近年来推出了其他一些带有推进剂的型号 增压. 许多人称其为亵渎神灵,尽管事实是,其整个历史上最著名和最受推崇的汽车之一已经配备了增压 V8。 这 非常法拉利 F40. 如今,该品牌最高性能的汽车“卡瓦利诺·兰潘特” 是法拉利 LaFerrari,虽然它没有增压,但它是 混合模型.
法拉利希望保留 马达V12 不惜一切代价,最近有 传言可能会过度喂食 这些块。 与更传统的汽车品牌一样,目标是实现 更高的福利 同时减少了废气排放的燃料消耗和污染排放。 在法拉利,他们很清楚, 不是个好主意.
通过 塞尔吉奥·马尔基翁内,意大利品牌负责人,“法拉利将没有涡轮增压 V12“。 “我们的乘务长告诉我,在 V12 上安装涡轮增压器会很疯狂,所以答案是否定的。”。 正如我们在其他场合已经说过的,马的标记将遵循的路线是 与杂交更相关 而不是过度喂养。
混合动力系统的首次亮相是 LaFerrari,尽管 主要目标 它的杂交不是一个“正常和当前”的品牌,而是 获得更好的性能 在轨道上. 马尔乔内非常确信,尽管我们将看看法规是否“迫使”他们采取方法来显着减少排放。
来源——教练