我的刹车踏板下沉

您的汽车制动踏板可能遇到的一个问题是，当您踩到它时，它 一点一点地沉沦 直到它的旅程结束。 这可能发生在 更换焊盘，例如，但还有许多其他可能的原因，建议尽快查看。

刹车是一个 车辆的重要组成部分 并且必须让它们保持良好状态。 因此，在问题完全解决之前，不要试图驾驶它。 您不会是第一个或最后一个相信自己并最终发生事故的人。

制动液泄漏

一个常见的原因可能是制动液从管路泄漏。 要检查是否是这种情况，我们建议您查看文章： 如何知道车辆是否泄漏制动液. 有一些技巧可以使您的任务更轻松。

通常损失是通过 刹车油管. 如果是这样，您必须更换损坏的软管，这也是可取的 检查所有软管 以避免将来出现问题。 更换后，您必须对制动回路进行排气以去除其中的空气。

制动回路中有空气

另一个原因是，如果您一直在触摸制动系统， 清除不良 al 更换制动液. 也就是说，它里面仍然有空气。 这种情况下，除了踏板下沉，最正常的就是 当你踩到它时你会注意到它是海绵状的.

要修复它，您必须再次清除它以纠正此缺陷。 有几种方法，下面我们详细介绍一个 手动真空泵. 这是一个简单的系统，速度相对较快，并且不需要其他人的帮助。 要遵循的步骤是：

• 如果你没有真空泵，你可以花很少的钱买到一台。 亚马逊的不错 而且价格合理，尽管您有大量模型可供选择。
• 我们建议您使用泵清除主缸中的所有制动液。 完成后，引入新的液体。
• 进入 制动液排放阀. 你必须这样做 克鲁萨达：首先是一侧的背面，然后是另一侧的正面，回到你离开的背面，最后回到另一个正面。
• 使用炸弹提取 带气泡的制动液 每个制动器。 为此，首先调整泵软管，然后打开阀门。 通常它的工作是用扳手完成的。 一个常见的错误是单独使用泵软管或喷嘴。 通常，这还不够。 每次做时最好用扎带或铁氟龙固定软管。
• 每次你在每个轮子上流血， 确保主缸杯没有泄漏太多液体. 如有必要，小心倾倒液体，避免飞溅或起泡。

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制动泵故障

如果我们的车没有任何这些问题，或者即使在放了刹车并更换了软管后，刹车踏板仍然下沉，问题可能出在 制动泵.

主缸，也称为 主缸它位于发动机舱内。 它的主要功能是将您施加在制动踏板上的力转化为制动回路中的液压。 在这种情况下，您必须更换制动泵，并且在新的制动泵就位后，适当地给回路排气。

El 制动泵的价格 或主缸通常不高。 你可以找到他们的价格 30至50欧元之间 如果您的模型不是优质的，则很容易。 更换过程可能因一种型号而异，因为它取决于它在发动机舱中的位置。

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何时更换制动盘

在大多数汽车上，您需要的工具是 合适尺寸的扳手 和 管钳 （最好是有磁性的，这样螺丝才不会落空。拆卸主缸的过程通常是：

• 盖上纸 或抹布该区域以避免制动液弄脏任何东西，因为它具有腐蚀性。
• 拆下电连接器 并删除它，这样它就不会打扰
• 卸下螺丝 把它固定在它的位置
• 删除线 将其连接到液压制动回路。

始终安装新的主缸 安装前必须清除. 许多型号都带有自己的出血套件。 如果您想促进该过程，最好选择包含它的一个。 在下面的视频中，您可以看到如何执行此操作以及本文中提到的前面的操作。

操作完成后，问题应该就解决了， 保持制动踏板稳定. 至于执行这些操作所需的时间，刹车放气可能需要半个小时左右。 在软管的情况下，它们也可以在短时间内更换，前面的大约一个小时。

如果需要更换主缸，时间 因型号而异 有问题，尽管可能需要大约一个半小时。

记住 您的刹车问题不一定只是一个问题。. 踏板过度下沉的原因很常见。 因此，最好在问题消失之前进行所有检查，这不会是 各种故障.

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