El 捷豹XJ 它是英国汽车界的标志性车型。 多年来，这家总部位于考文垂的公司在他身上拥有最高的技术和形象标准。 然而，随着目录的到来 I-Pace 电动 SUV, 桌子已经转了。 现在，具有代表性的轿车没有商业吸引力，因此，品牌必须适应新的时代和市场规范。
我们最后一次听到 捷豹XJ 宣布大幅削减其 机械报价. 该品牌已决定取消 汽油 由于低需求和高排放。 因此，发动机由 柴油. 然而，很快什么都不会留下，因为经过十年的生活，XJ 必须让位于一切都更好的替代品。
销售九年后，捷豹 XJ 告别
这将是第二天 七月5 当英国工厂的流水线在 布罗姆维奇城堡 停止其活动。 当这种情况发生时，第八代 捷豹XJ（X351） 将载入史册。 在整个过程中，以及他们销售的不同版本，他们总共制造了 120万台. 这个数字可能看起来很 离散，但考虑到其在市场上的地位，也不能掉以轻心。
相关文章：
捷豹 XJ 在其历史上首次仅提供柴油版本
尽管如此， 销售数量 最近几个月已经提前告别了XJ。 如果我们比较数据，去年 XNUMX 月捷豹在全球销售， 301单位 XJ 与 F-Pace 的 4.492 辆、XE 的 2.252 辆或老牌 F-Type 的 492 辆相比。 因此，是时候接管了，理论上应该不会花很长时间才能听到它。
最后一个很讨人喜欢，也很有趣。 这 第九代 该 捷豹XJ 将重生，保持其伟大的本质 渲染沙龙. 但是，将会有一个非常重要的变化，它将来自一个人之手 电动动力总成 并具有很大的自主权。 他的演讲原定于 2019, 但似乎会推迟到 2020. 即便如此，它也不是戏剧性的，因为它的突变并不容易。
来源——捷豹
