El 斯柯达斯卡拉 这是一个新模型 紧凑 到达使用 平台MQB-A0. Spaceback 消失了,Scala 试图弥补它与 Octavia 之间存在的差距,即传统的紧凑型。 在下面你已经用 Fabia 覆盖了它。 这家捷克公司一定已经开始摸索了,因为第一批设备开始离开姆拉达博莱斯拉夫工厂。
这是该品牌首款使用 MQB-A0 平台的汽车,该平台与大众 Polo 或 Seat Arona 等大众集团其他车型使用的平台相同。 虽然逻辑上我们还不能证明它,但我们相信可能 estrategia 斯柯达 用这个模型超过 有趣又聪明.
集团使用该平台的车型属于低档-B和B-SUV-,而斯柯达Scala属于C级。 也许不在乎细节 像大众高尔夫一样苛刻,当然它也在莱昂之下。 我指的是绝缘,室内装饰等。 你知道,感情 质量 感知到。
然而,Scala 在外部尺寸上将非常相似,但将享受 类似的内部空间 他们即将到来的德国和西班牙“表亲”。 根据我们的直觉,这可以翻译为它将提供相当宽敞的内部和行李箱,但 生产价格会更实惠 比他们的 VAG 表亲。 斯柯达将有足够的空间来发挥价格和良好的利润率。
这将意味着 斯柯达 Scala 可以提供极具竞争力的价格 (比 Seat León 便宜),同时为公司带来了可观的利润。 此外,我们已经知道大众汽车集团在欧洲拥有良好的声誉,斯柯达被认为是一个“预算”品牌,但在 VAG 内部是明智的购买。 至少在西班牙是这样的。 查看您的数据,它看起来像 实用且合乎逻辑的汽车。 如果我们再加上你可能会享受一个包含的价格,你还需要什么才能成功?
可能我们没有看到斯柯达斯卡拉在其细分市场的销量前三名中,但这并不意味着它不是该公司的成功车型。 如果它得到一个成功的品牌,它将是一个成功的模式 良好的经济盈利能力 毕竟,这是每个公司都在寻找的东西。
目前,斯柯达斯卡拉可以购买三个 引擎 TSI(95、115 和 150 马力)以及 TDI 柴油发动机(115 马力)。 必须添加 1.0 hp 90 G-TEC,它可以使用 CNG 作为燃料,从而减少排放到大气中并降低每次使用成本。
也不会,因为它便宜一些,所以它会缺少 设备 好吧,它已经确认了诸如车道辅助、盲点存在传感器、后方交叉路口警报或自适应巡航控制等系统。 您还可以使用全 LED 照明。