El 斯柯达Kodiaq 它是捷克公司最重要的模型之一。 随着 2016 年的商业推出，他们向前迈出了一大步，因为他们完全沉浸在 SUV细分市场. 它的许多优点使它成为畅销书，因为它的生产量已超过 XNUMX 万台。 更不用说它是在四家工厂生产的模型，或者是中国 Kodiaq GT 的基础。
问题是在这四年里 它的竞争对手已经更新并改进了他们的销售宣传. 这并不意味着捷克车型被抛在了后面，因为大众汽车集团给了它当时最好的技术。 总而言之现在 启动新图像 这与他的兄弟 Octavia 或 Scala 发布的内容一致。 此外，它恢复的范围为 RS运动版. 空无一物...
新斯柯达科迪亚克的形象扮演着迷...
几周前，我们看到了一个 预览斯柯达 Kodiaq MY2021 的形象将如何演变. 这个捷克品牌发布了一些草图，揭示了它的一些秘密。 但是，除非你是专家， 您将很难找到新闻. 如果您仔细观察前面，您会看到新引擎盖或更垂直的格栅的到来。 光学元件更纤薄，可以选择安装 LED 矩阵技术。
这些看似微不足道的变化， 让 Kodiaq 更符合空气动力学. 为此，它还在后窗上增加了一个新的保险杠和一个亮黑色饰面扰流板。 合金轮毂也是该系列的新产品。 现在测量范围在 17 到 20 英寸之间，并且一些已经过优化以提供更好的空气动力学系数。 所有这些都伴随着车身的新色调。
我们可以说的另一个新奇之处是它拯救了 RS运动版. 他的形象保持了已经看到的风格，尽管他添加了使他更有肌肉的配饰。 突出新的色调来装扮车身或格栅造型的变化。 它变成黑色，并附有红色的 RS 标志。 保险杠的设计也发生了变化，变得更加运动，这要归功于一些 更宽敞的进气口.
高发票、质量和技术水平的内部…
从门内 斯柯达 Kodiaq MY2021 的演变 虽然是积极的 持续主义者. 尽管新的配件和装饰元素出现了，但基本的设计线条仍然存在。 LED环境照明或 两辐方向盘 它们增添了一丝新鲜感。 设备的可能性保持在高水平，可选元素，例如穿着皮革或再生材料内饰的符合人体工程学的座椅。
在技术方面， 10,25英寸可配置数字仪表盘 它在几乎所有装饰级别上都是可选的。 相反，它将成为 Kodiaq RS 的标准配置，并将采用全新的运动模式。 最后，我们谈论的是驾驶辅助，因为它包括一个新版本的 船员保护协助 当倒车驶出停车场时，配备更好的雷达以应对可能发生的碰撞。
RS回到了Kodiaq家族，虽然现在它是汽油……
最后，我们必须审查 机械范围将为更新的斯柯达 Kodiaq 注入活力. 正如我们所相信的那样，报价保持不变，最新一代的汽油和柴油版本。 因此，他们保持 TSI 1.5 y TSI 2.0 同 150 CV y 190 CV 分别。 第二个是块 TDI 2.0 同 150 CV y 190 CV. 根据所选版本，您可以安装手动或自动 DSG 变速箱以及全轮驱动。
令人惊讶的是 RS 系列，它永远放弃了以前的 2.0 TDI Bi-Turbo 块。 现在在它的引擎盖下它有 2.0 TSI 块，245 马力 与7速双离合DSG自动变速器相关联。 但是，当它的商业首次亮相临近时，我们将获得更多数据，预计在 XNUMX 月份。 我们将不得不等待拥有它，但一切都表明它将保持成功，你不觉得吗？
资源 - 斯柯达
