保时捷 Cayenne:新一代等待着重新设计

保时捷卡宴2023

保时捷 Cayenne 焕然一新,继续如您所知. 是的,因为当 签名 让我们相信我们正面临第四次迭代,结果证明不,这个演示是为了向世界展示 他们对 当前交付. 尽管如此,它是所有 Cayenne 中最好的,也是最后配备 ICE 热力发动机的。 是的,因为下一个将是 XNUMX% 电动的。

总而言之,不要以为保时捷设计团队“缺人”. 不,要验证它,您所要做的就是转到品牌新闻部门分发的官方图片。 无论如何,正如我们几周前告诉您的那样,巨大的变化是秘密进行的。 不管怎样,如果你喜欢他的爪子并想得到一个单位 记下所有变化 因为卡宴的血统已经用完了。

更新后的保时捷 Cayenne 的形象让人联想到 Taycan,但有一些细节表明它是重新设计的……

保时捷卡宴2023

为了定义 Cayenne 的演变,祖文豪森品牌在其官方新闻稿中发表了这一声明。 “这是保时捷历史上最广泛的产品更新之一”. 而且他们也不缺乏理由,因为有更多的东西可以看,虽然前面让人想起现在的,但里面的一切都是新的。 Matrix LED 光学元件为 Taycan 的光学元件增添了空气感 但是它们更大,或者例如,带有最明显肋骨的引擎盖。

在经过翻新的 Cayenne 前部,另一个引人注目的元素是格栅。 其中,进气口是新的,由于包含水平板条,使其看起来更宽。 这些,在外部照片中,顶部是 LED 插件,也起到日光的作用。 关于侧视图,除了几个之外没有任何变化 20 至 22 英寸的合金轮毂 带有新的前翼。

新款保时捷卡宴正面官方预告片
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如果我们落后,我们有一个谨慎的扰流板,为相同的后窗带来运动感。 光学器件是全新的,采用三维设计和全 LED 技术. 通往后备箱的大门也进行了更新,例如,牌照架的位置现在恰好位于保险杠中。 此元素更新为 修饰扩散器 或新的排气口。 阿门,从新的调色板来装扮它……

内饰灵感来自 Taycan,配备多达 5 个屏幕和大量优质...

保时捷卡宴2023 39

如果更新后的保时捷卡宴的外观发生变化以保持不变,那么内部就不会发生同样的情况。 如果你稍微回忆一下,你会记得我们在品牌发布相应照片时已经告诉过你了。 这种重新设计的最大新颖之处在于它最多可以配备 5 个屏幕 作为乘客前面的前排是一种选择。 另一方面,数字驾驶舱可以让您看到 5 个保时捷时钟的经典视图……

Porsche Cayenne - 全新保时捷驾驶体验在 Cayenne 上首次亮相
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Taycan 的灵感非常清晰,但也有专属的设计元素。 其中之一是 现在恰好在仪表板上的自动变速器选择器. 现在我们不知道它是怎么回事,也不知道它是否是最符合人体工程学的,尽管它让我们觉得它可以被方向盘轮辋覆盖。 最后,保时捷并未公布有关后备箱容量的数据,因此可以理解它们是相同的。

该系列没有发生变化,因为它是重新设计的,但 PASM 系统等元素确实成为标准......

保时捷卡宴2023

正如我们多次声明的那样, 这辆保时捷卡宴是对我们已经知道的那款车型的深度改造. 关键是要理解它的机械范围不会改变,因为平台跳跃时底盘级别没有变化。 无论如何,标记表明 所有版本均标配 PASM 系统 但作为一种选择,可以将自适应气动阻尼器与两个阀门结合起来。

多亏了他 在状况不佳的道路上滚动舒适 它会更好,因为它将回弹和压缩的控制分开了。 由于车身侧倾控制得到显着改善,动力在运动驾驶中也将更具反应性。 但是,在附表中,您可以查看可用范围。 反正你不会在欧洲看到 Turbo GT…因为它是为美国设计的版本。

型号/版本 电机 功率 当前类目 交换 牵引 电池容量 WLTP 自治
型号/版本 电机 功率 当前类目 交换 牵引 电池容量 WLTP 自治
辣椒 3.0 V6涡轮 353 CV 500 Nm 自动 四驱
S 4.0 V8 双涡轮增压 474 CV 600 Nm 自动 四驱
电子混合 3.0 V6 插电式混合动力汽车 470 CV ND 自动 四驱 25.9千瓦时 90公里
涡轮增压 4.0 V8 双涡轮增压 660 CV ND 自动 四驱

更新后的 Cayenne 何时上市……? 发电会怎样……?

保时捷卡宴2023

全新 Cayenne 在上海车展上首次亮相 因为中国是他的主要市场。 考虑到这些数据,其营销将优先考虑那些潜在客户量更大的市场。 任何状况之下, 到欧洲和西班牙,它将在几天内到达,因为该品牌已经公布了价格. 问题将是这是否是一笔好买卖,还是等待更好……?

是的, 对于下一个,我们必须等到 2025 年,届时电动 Cayenne 将问世. 当然,这次发布并不意味着目前的产品不会在市场上再持续几年……我们拭目以待……

资源 - 保时捷


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