宝马是高端市场的领先公司之一. 在这种类型的车辆的开发和销售热中，它的所有历史都没有白费。 其中最受赞誉的是 意甲3, 意甲5 y 意甲7 但它的报价由几乎涵盖所有细分市场的模型组成。 事实上，它们与 Mini 和劳斯莱斯一起占了这些销量的很大一部分。 而现在，随着 全新 BMW 5 系和 i5 他们想重新验证他们的头衔。
该 E段行政轿车 它们非常重要，尽管它们的销售额确实下降了。 即便如此，由 A6、5 系和 E 级组成的巴伐利亚三巨头在全球几乎所有市场仍然保持强劲势头。 现在 Bayerische 展示 7 系列弟弟的演变. 在这种情况下，它这样做了两次，因为它不仅向世界展示了热版本，而且还展示了电动 i5。 做记录…
BMW 5 系和 i5 具有共同的美学，尽管有细微差别……
正如您在图片中看到的，全新 BMW 5 系和 i5 发生了翻天覆地的变化。 现在它的审美在以下方面是相似的 两个版本都采用了自己的设计元素 以突出他们的品质。 然而，很明显，它们的生长是因为它们在外部达到了 长5,06米 宽1,9米，高1,52米。 轴距方面，高度增加了2厘米，总计达到了3米……
至于审美 新5系车头更有肌肉感 比以前。 它的光学器件更加明显，幸运的是，对于大多数纯粹主义者来说，烤架生长但没有达到 M3 的水平。 令人好奇的是，它也可以用 LED 技术照明，此外，它还可以根据冷却需要打开和关闭。 在引擎盖和保险杠上也有新的线条，例如赋予其上部神经或进气口以生命的线条。
如果我们看一下侧面，我们会看到一个 更陡的车顶线 这将它带入了双门轿跑车时尚。 门把手是“普通”的，但存放在车门中，而且车轮的外观也是独一无二的。 最后 在后部，全 LED 光学元件更破损 室内设计更加流畅。 这里的保险杠包括一个不同的扩散器，适用于该系列的每个版本，包括 M Sport 和 M Sport Pro 套装.
同样的情况也发生在其精湛的纯素和高科技内饰上……
全新 BMW 5 系和 i5 的内饰设计实现了巨大飞跃. 简洁明快的线条贯穿整个系列，也因完美的技术整合而脱颖而出。 司机有一个新的 12,3寸可配置数码盒 辅以全新的14,9英寸中央触摸屏。 为了让它栩栩如生，巴伐利亚品牌使用了最新版本的 BMW OS 8.5操作系统.
仪表盘和中央屏幕的结合有助于简化设计，但也有一些可以批评的元素。 这是关于 包含“互动栏” 与 7 系列一样，它用于通过一系列 触摸控制. 但也有一些设计上的成功，例如集成到仪表板中的 LED 环境照明，穿过车门的上部区域并“隐藏”在内部低面板中。
如果我们观察中央隧道，我们会发现 BMW 设计师选择了简约。 位于的控件很好地解决了 变速箱操纵杆选择器 和一个用于信息娱乐系统的大轮子。 恰恰是优质材料的使用是新款 Series 5 和 i5 的另一个吸引力所在。 全部 可用于装饰座椅的装饰品和整个内饰均采用“纯素”皮革.
最初，它的范围是完全电气化的……
如果我们转向技术，该品牌致力于电气化。 自出道以来就有 两个 48 伏的轻度混合动力版本 和 电动 i5 这在两个层面展开。 他 520i 2.0 涡轮增压汽油机的一部分，具有 208 马力和 330 牛米的扭矩。 就其本身而言，还有一种名为 520d 它提供 197 CV 的功率和 400 Nm 的扭矩。 此外，该引擎还可以 全轮驱动 xDrive.
电气部分由 i5 eDrive40 和 i5 M60 xDrive 覆盖。 他 i5 电驱动 40 它的后轴上有一个电动机。 340 马力和 430 牛米 以 81,2kWh 电池. WLTP 的续航里程在 477 到 582 公里之间。 好处方面，0到100公里每小时的步幅为6秒，最高时速保持在190公里。
版本 i5 M60x驱动, 双引擎, 优惠 601 马力和 795 牛米的扭矩. 在这种情况下，电池为相同的 81,2 kWh，因此其续航里程在 455 至 516 公里之间。 当然，它的优势在 0 秒内从 100 加速到 3,8 公里/小时，最高可达 230 公里/小时。 除了， 在 M Sport Boost 或启动控制模式下，扭矩提高到 820 Nm.
i5s 具有 11 kW 车载充电器，虽然它可以是 22 kW. 在直流电中，功率为 205 kW，充电 155 分钟即可恢复长达 10 公里的自主行驶里程。 为了促进自治和提高绩效， 热泵 加热和冷却内部是标准的以及 最大范围系统 将自主权提高多达 25%。
5 系列和 i5 的范围将如何演变……？
2024年，两款PHEV插电式混合动力车型有望达到5系和i5系列。 第一个是 530e 多亏了一个 2.0 涡轮增压块与电动机相关联. 它的功率为 300 马力和 450 牛米，得益于其锂离子电池，续航里程为 87 至 102 公里。 也在计划中 550exDrive 将 3.0 升直列六缸缸体与前置电动机相关联。
La 联合力量 这个版本来自 489 hp，最大扭矩为 700 Nm. 在这种情况下，根据 WLTP 周期，预计射程在 79 到 90 公里之间。 此外，其他四缸和六缸汽油发动机也将在欧洲以外地区销售。 还预计一个 新型直列六缸柴油发动机 以及带有电动全轮驱动的 i5 的另一种变体。 当然，两者都预计要到 2024 年中期……
新的 5 系列和 i5 什么时候上市……？
如果宝马的计划进展顺利 新 5 系列的生产将于 XNUMX 月开始. 与整个传奇一样，它的制造将在宝马集团位于丁戈尔芬的工厂进行。 此外，i5 的电动机和高压电池也将来自这些设施。 因此， 首批交付将在 2023 年结束之前进行 所以在那之前我们不知道他们的价格和设备水平。
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