新一代中型轿车领域的销售领导者之一到来， 福特蒙迪欧完全更新 并且从 十月 第一个版本将在经销商处提供，采用 Trend 和 Titanium 饰面。 明年年初，还将提供 Ambiente 和 Business Edition 饰面，以及新的汽油和柴油机械装置、全轮驱动选项以及首次推出的混合动力版本。
四门五门车厢模型 专供欧洲使用的将是蒙迪欧的常规配置。 在技术部分，新的解决方案是多样化的，突出了后悬架的重新设计，这是针对 C 和 D 段的全球平台开发的结果（比之前的平台高 10%），并且在配置上进行了调整到系统交互式车辆动态控制，增加了从起落架到达控制装置的控制感和信息。
EcoBoost、ECOnetic TDCi 和混合动力发动机
新蒙迪欧的汽油力学将从简朴开始 1.0 EcoBoost 引擎 （连续第三年被评为年度国际发动机），继续提供最强大的版本 1.5 和 2.0 生态助推器，所有这些都进行了优化以提高消耗和性能。 至于柴油机，有科技的车型 EC Onetic 1.6 TDCi 将以品牌数据为起点，排放水平领先，继续强大 2.0 TDCi。
最新的方面之一将是 福特蒙迪欧混合动力车 在四门版本中，它将使用 加索利纳2.0 专门开发与结合 电力驱动，配备一组能够产生 1,4 kW/h 的锂离子电池，这将保证此类配置的典型燃油经济性，二氧化碳排放水平仅为 99 g/km。
自适应 LED 照明，更舒适、更安全
新款福特蒙迪欧还引入了 采用自适应 LED 技术的大灯 适用于欧洲，适用于道路照明和日间行车灯。 这些投影仪根据光束流通的条件和环境调整光束的角度和强度。 它还将有一个更高级的版本 激活泊车辅助，它允许驾驶员在不接触方向盘的情况下检测与道路平行的停车位并进行机动，与障碍物和其他车辆保持距离。
改造后的停车系统将得到双方的支持 停车辅助，这有助于摆脱封锁的停车场，并且 侧振辅助，它会在屏幕上显示图像并伴有声音信号，以指示车辆周围物体的接近程度。 也实现了 福特的活跃城市站，它通过在检测到即将发生的撞击时准备刹车来防止碰撞，如果驾驶员没有响应，最终会自动应用它们，最高速度可达 40 公里/小时，以及车道保持辅助系统，它能够在检测到无意车道偏离时的方向。
万一发生事故，新系统 充气带 在福特汽车系列中在欧洲首次亮相， 吸收面积 冲击力 高五倍 与传统的安全带相比。 在舒适性方面，配备了转向柱的电动调节装置、具有主动运动按摩功能的多轮廓座椅、带电动关闭功能的行李箱门和加热方向盘。 SYNC 2 连接系统和 My key 技术是可用设备中最引人注目的两个设备。
富有表现力的设计和改进的质量
迄今为止，蒙迪欧在人体工程学、饰面和设备的质量等方面都得到了明显的改进，具有更高的施工质量。 在瓦伦西亚的福特工厂制造，新款蒙迪欧采用轿跑车型设计，车顶较低，并有可能使其成为适合家庭车身的可伸缩全景车型。 理论上的纤薄外形设计（我在任何地方都看不到）有助于传达所谓的“视觉轻盈”。 前端采用突出的梯形格栅。
内饰方面，仪表结合了模拟和数字元素， 环绕式控制台设计和柔软触感材料。 “智能设计”型前排座椅（我们继续市场营销领域的废话）提供更窄的靠背，有利于乘客腿部的空间。 剩下的就是看起来非常有趣的场景的物理展示，尽管糖浆新闻发布使得有必要从幻想中筛选真实信息。
