随着所有的进步， 电动车 近年来，预计 公式 并向前迈出一步，实现平等。 电池动力汽车的首要类别已经展示了最终设计 第二代单座 正如您从图像中看到的那样，它们具有更具未来感的外观。
下一辆赛车 ABB FIA 电动方程式锦标赛 将开始滚动 从2018-2019赛季 尽管与一级方程式相比，他们的预算有所减少，但他们承诺 卓越的性能和自主性 给即将离去的一代。
比以往更像一架飞机
看看新的 V形后扰流板，看到Formula E的空气动力学已经彻底改造。 一个看起来像是 试图引起注意，因为它与战斗机相似，但是 符合本课程的要求. 不像他的兄弟 公式1，该类别的电动汽车需要降低风阻以提高其自主性。 因此有 去掉了传统的扰流板 其功能是增加后轴上的空气动力负载。
其余的更改响应相同的标准。 车身的水平表面从鼻子一直延伸到巨大的后扩散器。 它的轮子现在也被上部覆盖，飞行员有一个 安全笼 在机舱洞上方。 这样一个 更科幻的设计 最后完成了一些 蓝色led灯 在所述保持架的钢筋上。
与大多数必须获得国际汽联批准的设计相反，这款第二代电动方程式赛车诞生于 组织本身的命令 各种工程师和设计师。 结果将提供给参加锦标赛的品牌，这些品牌必须 改装您自己的发动机、变速箱和电池 到汽车的新特性。
在第二代电动方程式的引擎盖下
新的电动方程式赛车 他们将有大约 300 马力 更重要的是，一个 更高的自主权 第一代汽车所拥有的。 这一变化可能会极大地改变比赛的条件，因为到目前为止，他们必须管理能量，以便在正确的时间将汽车更换为另一辆充满电的电池。
Formula E 首席执行官亚历杭德罗·阿加格 (Alejandro Agag) 对单座赛车的描述如下：“这些赛车速度更快，储能能力和续航里程几乎翻倍，证明了电池的持续发展。 与国际汽联一起，我们通过这款车的揭幕达到了一个里程碑，我期待着看到它的实际应用。” 其官方现场展示将于 6 月 XNUMX 日在日内瓦车展上进行。
实力越来越强的一个品类
已经有很多房子加入了 ABB FIA 电动方程式锦标赛. 一些运动回应了品牌对电动汽车日益增长的重视。 竞争的世界一直是 好实验室 开发新技术。 因此宝马和 日产宣布 他下一次参加 2018-2019 赛季（就在第二代单座赛车到来的时候） 梅赛德斯将走同样的道路 在 2019-2020 年。 就其本身而言，该集团 菲亚特克莱斯勒汽车 也有计划 参加Formula E，但不幸的是它不会和法拉利车队在一起。
目前参赛的车队有奥迪、DS Virgin、捷豹和雷诺 e.Dams，还有一些在街上鲜为人知的车队，如安德烈蒂、龙、马恒达、蔚来、钛麒和文丘里。
