很多次我们看到 原型车或概念车 然后以与所述样品模型看起来非常不同的方式制造。 其他时候，还有一些项目留在设计表上，从未制造过。 好吧，在这篇文章中，我们将看到一些从未投入生产的最好的汽车，在某些情况下，因为它们确实是疯狂的项目。 但事实是，不止一个人愿意将其中之一掌握在自己的手中……
布加迪 16C Galibier
布加迪是一个法国品牌，以其极其强大和快速的跑车而闻名。 他已经做了疯狂的事情，比如用他的 大众W16发动机 适用于您的 Chiron Super Sport 300+ 或威龙。 但有一款车型从未投入生产，这是一款近乎完美的四人座车型，原定于 2009 年问世。
我们正在谈论的这个项目 他的名字叫加利比尔 它看起来很像一辆四门、前置引擎的威龙。 它由与其 Veyron 兄弟相同的 16 升 W8 发动机提供动力，但限制了其四个涡轮增压器以增加两个大型增压器。 这使得它拥有约 1000 马力的功率和近 380 公里/小时的最高速度。 但最终他只剩下一个概念，取消了该项目以专注于开发 Chiron。
大众XL运动
El 大众xl 1 设计为在燃料消耗方面尽可能高效的双座。 它使用800cc排量的两缸柴油混合动力发动机。 有人从杜卡迪 1.2 Superleggera 超级摩托车中为这款 XL 设计了 1199 升 V 双缸发动机。 这实现了超过 200 CV 和 12000 RPM 的车辆，能够在大约 0 秒内从 100-5.7 公里/小时行驶，并达到 270 公里/小时的最高速度。
最后它不会投入生产，而且这个概念要量产真的很昂贵。 标准 XL 1 已经 花了很多钱 如果我们算上必要的钛部件、碳纤维等，运动版的成本可能会非常低。
捷豹c-x75
2010 年，还有另一个概念没有实现。 这次是英国品牌。 这个 捷豹C-X75 它看起来很不错，并且会制作几个由不同引擎驱动的版本。 一个有两个柴油动力燃气涡轮发动机，产生电力来驱动它的四个电动机。 他们获得了大约 800 CV 的功率，足以在顶部达到 330 km/h，并在 0 秒多一点的时间内从 100-2.5 km/h 加速。
然后捷豹放弃了 涡轮发动机 并选择了 1.6 升涡轮增压和机械增压混合动力发动机，功率为 870 PS，最高时速约为 350 公里/小时。 然而，捷豹最终决定在 2010 年取消该项目。然而，有一些生产的汽车曾在 007 邦德电影“幽灵党”中使用过，与最初的概念车相似，但使用的是老式 V8 发动机而不是混合动力系统。
兰博基尼Estoque
正如已经证明的那样，兰博基尼更擅长制造超级跑车和大型 SUV。 但你可能不知道的是，他在 2008 年差点就要打造自己的四座 GT。这个概念被称为 兰高基尼剑杆 它有一个 5.2 升 V10 发动机和四轮驱动系统，位于前部而不是后部。
事实上，它看起来像一辆非常漂亮的车，设计非常精巧，但是 意大利公司将决定埋葬这个概念. 现在它被存放在抽屉里，我们在街上再也看不到它了……
福特GT90
您已经知道福特 GT 是一款受标志性 GT40 赛车启发的车型。 但是，也许你不知道，在此之前还有其他的概念。 1995年， 福特设计了 GT90，由 12 升 V5,9 发动机和四个涡轮增压器提供动力的终极超级跑车的万花筒般的景象。 该发动机产生约 740 马力，最高时速超过 400 公里/小时。 也就是说，就像威龙，但早 10 年。
对于许多速度和这些汽车的粉丝来说，这一切都是奇迹，但是 有一个问题：发动机正在升温 如此之多，以至于福特不得不在发动机舱内安装特殊的瓷砖以防止机体熔化，这种陶瓷类似于航天飞机中使用的陶瓷，以防止其在重返大气层时燃烧。 这就是为什么工程师们决定不将这款车投入生产的原因。
日产idx
我们转向另一个惊人的概念，这次来自日产。 日产 IDx 应该在 2013 年推出，但不会投入生产。 这是一款应该与 BMW 2 系竞争的车型，但它看起来不像现代双座轿跑车，而是日产决定为其车身采用复古设计。
他们还在引擎盖下安装了涡轮增压 1.6 升汽油发动机，功率超过 202 HP，能够在大约 0 秒内从 100-7 加速。 一切看起来都很棒，它甚至出现在一些汽车视频游戏中，所以你可以虚拟驾驶它，因为你在现实中无法做到......
雪铁龙GT
雪铁龙GT？ 嗯，是的，虽然它不会成为现实，但在 2008 年，这家法国公司试图加入这种跑车的市场。 这是雪铁龙称为 GT 的概念车。 依靠一个专门致力于多功能车的品牌生活听起来很奇怪，但事实就是如此。
这种 未来派宇宙飞船 它是为了宣传视频游戏 Gran Turismo 5 而制作的。在这个标题的数字版本中，使用了 4 个电动机，产生大约 790 CV 的功率，但为该节目制造的实际汽车使用的是福特 V8 发动机，功率约为660 简历。
大众 W12 纳尔多
我们通过了 2002 年和一个名为 大众 W12 纳尔多. 这个想法？ 想象一下，如果大众制造了一辆迷你布加迪威龙，那就是这款中置发动机超级跑车。 尽管通过全天全速驾驶其中一辆创造了 24 小时世界陆地速度记录，但它最终没有实现。 平均速度为 320 公里/小时，能够行驶近 8000 公里的距离。
这在桌面上听起来不错，但最终大众决定反对它。 如果这辆车被制造出来，它会配备一个 12升W5.6发动机，600多匹马力，设法在大约 0 秒内从 100-3.5 公里/小时加速，并达到近 360 公里/小时的最高速度。 那本来是大众制造的最快的汽车，但它只停在了一个……
路虎揽胜揽胜
增压的路虎揽胜运动版 SVR V8 并不是第一款速度极快的路虎揽胜。 还有一个更早的概念，在2004年，它被称为 范围风暴. 它基于标准的路虎揽胜运动版，但路虎去掉了两个后门，并使用了增压的 8 升 V4,6 发动机。
这辆车的车轮也进行了“调整”，除了放置 像一些超级跑车上的剪刀式门，他们使用了醒目的亮橙色，结果将是一辆迷人的汽车，最高时速可达 290 公里。 不幸的是，对于汽车爱好者来说，路虎不会成功……
兰博基尼Asterion
最后，我们回到 transalpine 品牌。 新款兰博基尼 Sian 是该品牌首款混合动力量产车，但其首款混合动力车是概念车，名为 兰博基尼Asterion 从2014年开始。它应该更像是一个GT概念，具有更豪华和宽敞的内部空间。 然而，似乎一切都出了问题，他取消了他的项目，专注于建造他的 SUV Urus。
还应该注意的是，这个概念使用了 Aventador 底盘，但他们用 刚刚超过 10 马力的 V610 发动机 就像飓风一样。 然后，这个更紧凑的发动机留下的空间被用来安装两个能够产生超过 300 HP 功率的电动机。 所有这一切都值得这个概念在大约 0 秒内从 100-3 公里/小时加速，并达到约 297 公里/小时的最高速度。
结论
有时 概念车或最疯狂的项目 的汽车品牌最受大众喜爱和吸引。 我们不太理解为什么它们最终没有投放市场。 的确，他们有团队致力于了解什么是可行的，什么可能太贵，什么在市场上不会成功，等等。 但是，谁不曾对公司在汽车活动中展示的概念车感到惊讶，然后又对最终问世的街头车型感到失望呢？ 这种情况发生过很多次，有时车迷要求的东西比他们最终敢于投放市场的东西更激进。 应该有一些更大胆创新的品牌来打造极致车型。 也许不是那么疯狂......
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