本田是最加速其电气产品攻势的制造商之一. 他的计划没有也没有像他的对手那样快，但他正在一点一点地加快他们的步伐。 此外，所有的规划都非常谨慎地进行，并根据所涉及的市场进行区分。 在欧洲的日本房子 首先选择了混合动力车 而在美国，它的战略进展得更快一些。
是的，因为如果你记得你就会记得 与通用汽车签署合作协议. 它将与这家制造商一起开发一系列基于通用汽车 Ultium 平台的电动汽车。 然而，除了将他的未来与他的洋基队合作伙伴联系起来之外，他还将为电工创建自己的平台。 这就是最后一个出场的地方 与 LG 签约的战略联盟 那必须让她自由……
本田和 LG 在美国的电池年产量将约为 40 GWh……
这样一来，本田将自主研发的电动汽车推向市场时，就不会依赖通用汽车的技术了。 尤其是在电动汽车最精密的部分之一：电池。 因此，他将与 LG 一起，找到一个 新的合资企业将负责电池的设计、开发和制造 向其在美国制造和销售的所有电动汽车供应这些蓄电池。
正如双方在各自的新闻稿中所解释的那样，合资企业将意味着 共同投资4.400亿美元. 然而，目前尚不清楚这组设施的位置。 他们宣布的是他们打算 2023年初开工建设 因此，锂离子电池的大规模生产将在 2025 年下一个财政年度结束时开始。
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最后，我们也知道 年产能约为40 GWh. 到目前为止，我们可以阅读，因为他们不想提供更多信息，除了这家公司将在 2022 年合法成立并且它仍然 它必须通过监管机构的过滤器. 有必要看看本田制造到达欧洲的未来电动系列电池的举措是什么……
也许他们有洋基护照...