本田宣布开发其电动汽车平台

汽车行业的发展正处于关键时刻。 制造商正在推出 减少环境足迹的雄心勃勃的计划. 另一方面,该行业的主要品牌似乎排除了新柴油机的开发,将注意力集中在 全面电气化. 本田 它是正在采取必要步骤以使其未来的模型范围“传递”到这种替代方案的品牌之一。

为了达到这个目标, 本田 他选择了两条不同的道路。 第一个也是最简单的,是在他宣布他的新 与通用汽车的技术合作. 多亏了它,它将使用这家北美巨头为其电动汽车开发的 Ultium 技术。 其次是最难的。 这是关于开发自己的 电动车平台 那已经有正式亮相的日期了。

e:架构,这就是本田电动平台的名称

几天前,本田的负责人解释了 使其活动脱碳的战略. 根据公告,他们希望在本田参与的所有产品和企业活动中实现碳中和。 2050. 为了迎接这一挑战,他们将坚定地致力于三个基本支柱: 清洁能源、资源循环和排放中性。

La 本田标记的路线图 旨在提高纯电动汽车(EV)和燃料电池电动汽车(FCV)的比例。 根据他的估计,到 40 年,所有电气化市场的总销量将达到 2030%,到 80 年达到 2035%,到 100 年在全球范围内达到 2040%。为了完成这项工作,他将得到通用汽车公司的宝贵帮助。

本田-通用汽车堆叠
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感谢您的联盟, 将在美国推出两款新电动. 一个带有本田印章,另一个带有高级方法,在讴歌徽章下。 它计划于 2024 年推出,尽管它们将在 2022 年或 2023 年期间向社会展示。就其而言,为了加快其计划,它已开始开发一个新的专用基地。 被称为 e:建筑 预计将举办 适用于美国、欧洲或日本的型号.

目前尚不知道该基地的更多技术数据,但有一个不那么好奇的细节。 这家日本品牌宣布了 可更换电池 Honda Mobile Power Pack 这可以“解决”自治问题。 这将是停止依赖通用汽车的好时机,尽管现在他们将携手并进。 啊还有空间 他们的摩托车电气化,虽然我们会一点一点地看到这一点。

资源 - 本田


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