与新大众帕萨特、福特蒙迪欧、欧宝 Insignia 和雷诺 Talisman 等强大而强大的竞争对手相比， 标致508 已经完全停留 异相 在图像和技术方面。 由于这个和其他原因，这家法国公司的新一代中型轿车将采用更具动感和吸引力的设计，以及在建造质量方面的质和量飞跃， 技术和机械范围.
新标致508的亮点是 平台变化，离开PF3去 新的 EMP2，因为该底座适用于安装不同的发电厂（例如已编程的插电式混合动力车）以及新的主动安全系统。 其中有可能拥有 自动转向和自动制动，包括两者，在新的半自动驾驶辅助系统中。
在新标致 508 将佩戴的所有新奇事物中，我们唯一不知道的是 具有车身和内饰的设计，因为这家法国公司一直非常小心，不透露任何一个角度。 如果有的话，新 508 的造型预计会更类似于 轿跑车，而不是具有传统车身的，使用概念中看到的一些线条和解决方案 本能 该公司一年前在 2017 年日内瓦车展上展示了该产品。
无论如何，正如《汽车新闻》所证实的那样，等待发现其最终外观的时间不会太长， 标致 正式呈现给 下一代 508 在迫在眉睫 日内瓦车展. 在那之后，向生产的过渡应该不会花很长时间，因为 PSA 集团希望在今年年底之前将其置于该品牌的经销商处。
如此急于上市的原因是 销售业绩不佳 那就是在整个欧洲大陆收获当前的模式。 根据 Jato Dynamics 的数据，过去一年 508 在旧大陆的销量下降了 39%，总计 22.724单位，一个荒谬且不合理的数字，以保持生产 508 口径的模型。
来源——汽车新闻
