当 Stellantis 诞生时，人们对其所有品牌会发生什么有很多疑问。 尤其是整个定位方案，从那以后几乎所有成员都是多面手中的对手。 结果似乎让当地人和其他人感到惊讶，因为 雪铁龙、菲亚特、欧宝和标致的匹配度非常高，没有差距. 原因与这样一个事实有关，即每一个新模型都加强了他们的身份。
证明，以便您可以清楚地看到它，是 全新标致 e-3008 即将上市。 该 狮子屋 它是近年来变化最大的产品之一，如果它很快继续这样下去，它可能会进入高端市场。 但是，虽然它发生了，但没有，他们刚刚向世界展示了 其已经革命性的 i-Cockpit 的最新发展. 这是一些图片，表明标致未来系列的内饰将是优质的。
全新标致e-3008将于明年XNUMX月正式亮相……
非常有科技感，虽然在告诉你它的秘密之前 我们会告诉你新标致e-3008什么时候亮相. 众所周知，当前的 3008 正在结束其生命周期，并成为真正的销售成功。 如此之多，以至于在庆祝活动中，他们利用了吸引力来包括新的轻度混合动力发动机。 好吧，如果一切顺利的话，这将是 明年 3008 月第三代 XNUMX 面世.
就目前 新标致e-3008及其热力兄弟3008的技术数据很少. 尽管如此，一些消息来源还是透露了他们的一些秘密，帮助我们了解该品牌的工程师所做的工作。 首先，它将是 Stellantis 模型之一 将首次亮相新的 STLA 中型基地 （也称为 eVMP 或 EMP2 V4）。 因此，将会有混合动力、PHEV 和电动……
如果您想获得柴油，我们必须告诉您坏消息。 是的，因为标致将逐渐放弃在其汽车中使用这种燃料，并将用新的电动发动机取而代之。 鉴于这种技术水平，变速箱也将随着 双离合自动 e-DCT7 与邦奇动力总成共同制造。 即便如此，对于最“基本”的，也会有手动版本。
新的全景 i-Cockpit 怎么样……？
现在我们就进入告诉你 新标致全景i-Cockpit怎么样. 从上到下有一个 21英寸曲面屏 在通过快速访问 i-Toggles 管理的驱动程序前面。 这些是十个触觉控制（糟糕，非常糟糕）作为 它们所代表的功能的快捷方式. 这是一个简单的解决方案 减少控制 简化了设计，但使驾驶中的使用变得复杂。
例如 i-Toggle控制后再次消失的空调. 如果以前它是触觉的，现在不知道它将如何管理，因为仪表板上没有更多的控件。 它们确实穿过中央隧道，但它们似乎不是市场上最直观的，也没有所有功能。 就其本身而言，传输离开中央通道，恰好位于将 i-Toggles 和启动按钮聚集在一起的板之间 PRND 选择器 体积小。
继续看仪表板，位于 i-Toggle 区域正上方的通风孔更小、更紧凑。 最后， 在中央隧道中有放置无线充电板的空间、警告控制装置和一个用于升高、降低或静音音响系统的轮子。 所有这些都被看起来高品质的材料所包围，并且经过调整，我们很可能会在位于高级房屋范围内的模型中找到它们。
作为高潮，我们必须谈谈新的方向盘。 现在他看起来比以往任何时候都更小、更椭圆，包括他的手臂。 新的触觉控制 我们希望它能比大众汽车更好地工作。 我们不知道是否所有的 e-3008 都会有一个 两辐方向盘 但我们希望现在的愿景比以前更好。 此外，驾驶员前方的监视器收集所有 有关新平视显示器的信息.
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