梅赛德斯-奔驰 EQV:全新德国面包车 385 电动公里

前梅赛德斯概念车 EQV

如果我们在今年的日内瓦车展上找到了一个共同点,那就是电动汽车。 汽车界正在为此类汽车的大规模到来做准备,并且 梅赛德斯不想错过推出全电动货车的机会. 我介绍梅赛德斯-奔驰概念车 EQV。

与其他类型的汽车相比,电动汽车的方法非常不同 在瑞士博览会上展出,更专注于在赛道上快速行驶,例如 吉内塔·阿库拉 ØEL 布加迪 La Volture Noir. 他们的主要偏好是高效并覆盖尽可能多的公里。

后梅赛德斯概念车 EQV

就梅赛德斯-奔驰 EQV 概念车而言,它的数据并不令人印象深刻,但它们确实标志着未来电动货车的起点。 在内部,它包含一个 100 kWh 电池组,可让您行驶 385 公里 根据 WLTP 法规的测试,无需停止充电。

多亏了安装在前桥上的电动机,它能够产生 202 马力的功率。 100% 电动,最高时速可达 160 公里。 就像我说的,这没什么了不起,但大多数电动汽车都没有令人难以置信的最高速度。 当然,我们仍然不知道加速数字,这种类型的车辆起飞的部分。

内饰梅赛德斯概念车 EQV

同样重要的是要注意 只需 100 分钟即可为 15 公里的自主充电. 虽然这部分还有很多工作要做,但数字越来越有利于电动汽车的一面。

在设计上,奔驰V级的外形略有改动。,增加了一个现在有 LED 日间行车灯的前格栅,进气口已经过轻微修饰,并包括带有蓝色调的 19 英寸合金轮毂。

前梅赛德斯概念车 EQV

最后,梅赛德斯-奔驰 EQV 拥有最新版本的梅赛德斯信息娱乐系统 MBUX,我们已经能够在新 A-Class 中进行测试,它会根据我们的习惯来更好地调整不同的汽车参数,例如机舱温度。 量产版预计将于 XNUMX 月在法兰克福车展上展出。.


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