梅赛德斯-AMG 项目一,门型“鸥翼”?

梅赛德斯-AMG 混合动力超级跑车

最近几个月,我们一直在谈论梅赛德斯-AMG Project One,这是我们很快就会知道的超级跑车。 一辆赛车,但是 获准在公共道路上流通. 我们得到的关于他的最后一条消息是,他的机械师将能够达到每分钟 11.000 转,尽管据估计 大约50.000公里的寿命这也不是什么可哭的。

这个项目,再好不过了, 它超出了所有规范. 我们将很难亲自看到任何单位,因为 它的商业化程度将大大降低. 无论如何,如果你有机会偶尔看到它,看看它的门。 这 首席设计师 梅赛德斯的戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 曾表示,这款车不会配备传统车门, 让很多人梦想开门的“鸥翼”= 采用最纯粹的梅赛德斯 300 SL 或 SLS AMG 风格。

梅赛德斯-AMG超级跑车

这种类型的门已被使用在梅赛德斯的一些最神秘和最先进的车型中做就像上面提到的两个。 然而,任何超级跑车的基本目标之一是 亮度,由于其打开机制,与“鸥翼”相处得不太好。 它不重数百公斤,但 每克都很重要 在这种类型的车辆中,如此专注于上街赛道的最大性能。

如果梅赛德斯为其 Project One 设计了某种革命性的机制,并且不会增加太多重量,我们也不会感到惊讶。 此外,设计团队向我们的同事声明 驾驶 会有“一级方程式赛车的许多外部零件”。 他们补充说 关于里面 什么 ”太不可思议了。 它紧凑,激进,座位几乎在地上,座位几乎是机舱结构的一部分”。 这辆车给了我们基于良好的长牙。

来源——汽车


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