La AMG 系列 一直受到大家的高度推崇，但近年来也非常重视 奔驰 就与此印章的产品供应和营销而言。 在 AMG A 35 掀背车展示之后，今天早上它的四门兄弟， 梅赛德斯-AMG A 35 轿车.
几年前，轿车模型在美学层面上并不十分优雅，但最近设计师们齐心协力，并设法在一辆三体积的汽车中创造了一个有吸引力的形象。 看看梅赛德斯A级轿车“正常”。 如果为此我们添加 运动添加剂 是每一个好的AMG都必须搭载的，结果永远是成功的保证。
轿车和跑车
我不想在美学部分自娱自乐，因为您在这些字母随附的图像中用自己的眼睛完美地看到了它，但我确实认为查看它们很方便 要点. 最突出的是什么 正面 它是带有大型三尖星形和水平叶片的巨大特定散热器格栅，以及下部巨大的进气口。 他的外观很有侵略性，但又不失所有梅赛德斯的精髓，优雅。
类似的事情发生在 侧，其中 18 英寸合金轮毂（可选 19 英寸）、低调轮胎和胎侧具有运动感； 就像他们在 后方 行李箱盖上的小扰流板，保险杠上更明显的线条或带有大量排气口的明显扩散器。 AMG 和 A 35 铭文清楚地表明它不仅仅是另一个 A-Class。
否则，这种运动变体仍然存在 既实用又多才多艺 比任何其他版本的 A 级轿车，因为主要尺寸没有改变，行李箱容量保持在相同的 420 升立方容量。
底层
如果我们抬起引擎盖，我们会在那里找到一个引擎 2.0升 涡轮增压汽油四缸和涡轮增压器增压。 发展出一种力量 306 CV （在 5.800 rpm 时）和最大扭矩 400 Nm （在 3.000 到 4.000 rpm 之间）。 得益于可变 4Matic 全轮驱动和 DCT 7G 双离合变速器， 能够在 0 内从 100 加速到 4,8，达到了 250 公里/小时的极限最高速度。
如您所知，其机械结构与其 5 门兄弟梅赛德斯-AMG A 35 掀背车相同。 其底盘的调整也是如此，其系统采用相同的系统 停权，虽然考虑到不同的车身有一些变化。 此外，它的行为会根据驾驶风格以及在 AMG 动态选择. 这还可以调整发动机、转向和变速箱的响应。
为 刹车套件 选择了一个强大的系统，该系统使用 350 毫米穿孔圆盘 以及前端的四活塞单体固定卡钳，以及由单活塞卡钳攻击的 330 毫米圆盘。 制动卡钳为银色，带有黑色的 AMG 标志。
遥测：记录您在电路上的数据
梅赛德斯-AMG A 35 轿车的好奇心之一，它也有它的掀背车兄弟，是 AMG 赛道配速. 并不是说它是一个会被大量使用的系统，因为通常情况下 AMG A 35 不会在赛道上很长时间（在大多数情况下它永远不会踩到一个），而是说系统 收集参数 车辆在赛道上行驶时的速度或加速度，还有每圈和每圈的时间，用红色或绿色指示灯一目了然，看看我们是否改进了时间。
滚动后， 司机可以通过这个遥测来评估他的驾驶 看看他在哪里可以改进并从零开始。 该系统通过陀螺仪、车轮转数或任何给定时间的转向角等不同的传感器收集数十个数据和参数。
