运动型轿车:奔驰 C36 AMG

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首款梅赛德斯&AMG联合开发车型

我们到达了我们特别特别的体育沙龙的赤道。 第四部的主角是90年代的车型,将载入史册,不仅因为它的性能,而且因为它是第一个 梅赛德斯-奔驰和AMG联合开发,在两家公司之间的合作协议的框架下。 我们谈论 梅赛德斯C36 AMG, 一款外观朴素的轿车,引擎盖下隐藏着一个大型发动机 6L 280 马力 德波滕西亚。

1993 年,C36 AMG 的前身上市, C级W202,谁来接替神话 奔驰190 在他们的商业生涯中,他们一直在谈论很多事情。 凭借全系列的柴油和汽油车型,全新C级被定位为明星品牌的通行证。

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在构成 C 级的所有车型中,我们对 C280运动,它位于该系列的顶部,因为这是梅赛德斯-奔驰和 AMG 选择的基地来建立他们的第一个联合合作项目:a 运动沙龙,但 在设计、设备和安全方面的关怀,众所周知,它获得了梅赛德斯 C36 AMG 的名称。

C36 AMG 于 1995 年最终进入市场,它做到了 与全能的宝马 M3 相抗衡 多年来,它几乎独自在市场上大摇大摆,吸引了所有在高端市场寻找高性能汽车的人的兴趣。 对此的论据不少。 梅赛德斯的性能与其巴伐利亚竞争对手相似,当时只能作为双门轿车使用,梅赛德斯被认为是 一个更实用、安全和装备齐全的替代方案。

C 36 AMG

除了机械结构外,该模型最吸引我的地方在于它的美学。 远不至于太显眼, 保留了 W202 盒子的谨慎和清醒,但增加了一点香料,未经训练的眼睛无法区分真正的AMG和仿制品。 它的外部差异集中在一个 新的车身套件的, 双运动排气口和 17 英寸 AMG 车轮。

这种“沉睡”的跑车理念也转移到了内饰上。 我们必须看看记分牌才能意识到我们正面临着 真正的 AMG 纯种马. 其余的,它保持了当时任何 C 级的舒适乘客舱,并在当时取得了重要的进步,例如 巡航控制, 一套完整的 空调系统, 和贝克尔签名的强大音响系统。 在安全设备方面,我们必须突出 ABS中, 牵引控制,加强对车身的冲击,以及驾驶员和乘客安全气囊。

C 36 AMG

任何 AMG 的亮点,机械师,都与我们今天在道路上看到的相去甚远,这几乎是一种反小型化。 为了建设这个 6 升 3,6L, 工匠 阿法尔特尔巴赫 他们从 C280 Sport 发动机的基础开始,这款 2,8 升发动机最初可产生 190 马力。 经过他无懈可击的双手后,发动机的体积增加到了已知的 3,6 升。 在成为沥青野兽之前它需要的其他修改是 更强大的制动系统,一 最直接的地址,而 提供更大阻力的稳定杆。

如果在了解了第一辆街头奔驰 AMG 的更多信息后,你被虫子咬了一口,想入手一辆,你应该知道它们在二手市场上是稀缺的,因为 仅生产了 5.000 多台. 即便如此,我们目前在我国已经找到了一些保存完好的单位 价格在 5.000 至 11.500 欧元之间。

组织机构

发动机和变速器
燃料 无铅汽油
移位 3.606 cm3(6 缸 L)
功率 280 CV
电机转矩 385 海里
变速箱 自动,4 速
福利和消费
最高速度 250公里/小时
加速度(0-100km/h) 6,9 秒
消费(城市/城外/混合) 13,6/10,1/8,5l/100km。
排放法规 ND
尺寸
尺寸(长/宽/高) 4487mm / 1710mm / 1387mm
净空高度 ND
战斗 2690mm
存款能力 62L
行李箱容积 430L
广场 5
机壳
悬架(前/后): 双横臂带稳定杆/摆杆和螺旋弹簧
刹车(前/后) 通风盘/通风盘
转弯直径 10740mm

资料来源——Autodata、梅赛德斯-奔驰车迷


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